Hoe graag wil je zo’n hippe Volkswagen T-Roc Cabriolet?
Behalve de potente T-Roc R (300 pk, vanaf 42.250 euro) heeft Volkswagen ook een lifestyle T-Roc Cabrio opgenomen in haar gamma naast de klassieke – en desgewenst behoorlijk kleurrijke – T-Roc crossover. Die start bij 22.450 euro, voor de dakloze T-Roc Cabrio loopt de vanafprijs op tot minstens 30.530 euro.
Op motorisch vlak is er enkel keuze tussen benzinemotoren, zijnde de 1.0-liter TSI driecilinder (115 pk) of 1.5-liter TSI viercilinder (150 pk) waarbij je die laatste ook met een DSG7 automaat kan krijgen. Je hoeft niet te betalen voor de frisse Cactus Green of Pure White koetswerkkleur en 17” aluminium velgen al zijn er nog een resem mogelijkheden (eveneens voor de interieurafwerking) voorhanden in de personalisatiegids.
De softtop (uit meerdere lagen) laat zich volautomatisch wegtoveren (en omgekeerd) in 9 seconden, dit al rijdend tot 30 km/u. De kofferruimte van de T-Roc Cabrio biedt nog plaats aan 284 liter bagage.
Tegen de lente moeten de eerste T-Roc Cabrio’s opduiken bij de lokale Volkswagen concessiehouder, wie snel intekent kan hopelijk deze zomer al genieten van zijn compact lifestyle cabrio crossover. Nu de Evoque Convertible op pensioen is heeft hij alvast het rijk/segment voor zich alleen!
Lees hier onze rijtest met de Volkswagen T-Roc crossover!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
