Kleuters in Bikini op autosalon

Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling. Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten… Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de ID5! Tegen 2030 willen de Duitse autobouwer uit Wolfsbrug hier (ruim gerekend) meer dan 30 nieuwe modellen lanceren. Onder de made in China noemer zetten ze volop in op lokale technologische ontwikkeling, een eigen R&D centrum (Anhui) en partnerschappen (XPENG, Horizon Robotics en Thundersoft) wat moet resulteren in kortere ontwikkelingscycli. Of toekomstige Volkswagen modellen in Europa eveneens designelementen zullen overnemen van de ID Code Concept is niet direct duidelijk. Deze zal op termijn resulteren in een groot SUV EV productiemodel. Eentje die ontworpen is om volledig autonoom te rijden (level 4)!

Het Chinese automerk Exlantix maakt binnenkort zijn Europees debuut met de zuiver elektrische ES (berline) en ET (SUV) modellen. Met BYD, Lynk & Co, Aiways, Hongqi en spoedig Zeekr strijken er steeds meer en meer Chinese autoconstructeurs neer in Europa. En eigenlijk mogen we Polestar, MG en Smart hier ook bijrekenen. Het (gigantische) Chinese conglomeraat Chery International wil niet achterblijven en zal spoedig hier hun Omoda, Jaecoo en Exlantix automerken lanceren. Exlantix wordt als luxemerk uitgespeeld en wil tegen eind 2024 fysiek in België (en Luxemburg) aanwezig zijn met de ES berline en ET SUV. Specifieke (technische) details werden nog niet vrijgegeven. Wel een hoop veelbelovende uitspraken zoals “een focus op zowel design als functionaliteit”, “ontworpen voor de vooruitstrevende en milieubewuste automobilist” en “designed by the wind”. Dat laatste heeft een gunstige invloed op het verbruik en dus het rijbereik. Met een volle batterij zou de Exlantix ES AWD 530 km (WLTP) ver geraken, de ET moet tevreden zijn met een actieradius van 475 km. Zowel accelereren, remmen én laden zou ook snel moeten verlopen. Naast een Belgische marktintroductie wil Cherry het luxueuze Exlantix ook in Duitsland, Nederland, Mexico, Kazachstan en het Midden-Oosten op de markt brengen. Prijzen werden nog niet vrijgeven net zoals waar de verkooplocaties zullen liggen. Op www.exlantix.be staat er momenteel ook nog geen verdere info. De Belgische plannen van zustermerk Omoda zouden intussen ook al vergevorderd zijn. Zo zou de compacte Omoda 5 SUV in de lente van 2024 al beschikbaar zijn met een prijskaartje onder de 40.000 euro!

Net zoals vele soortgenoten komt nu ook het ambitieuze Zeekr (deel van de Geely familie) naar Europa met hun zuiver elektrische wagens. De Polestar, Lynk & Co, Aiways, MG en BYD automerken zijn relatieve nieuwkomers in het Belgische autolandschap en opereren onder een Chinese eigenaar. Net zoals ook (deels) het geval is bij Volvo, Lotus en Smart. De meerderheid hiervan behoort zelfs tot de industriële Geely familie die alreeds sterk investeerde in zuiver elektrische wagens. Dat zorgt ervoor dat we binnenkort nog een resem EV’s zullen verkrijgen op de Europese markt. Met in hun zog een resem zuiver elektrische merken zoals Zeekr, Hongqi, Xpeng en NIO? Zeekr liet vanop de Shanghai Auto Show alvast weten dat ze spoedig naar Europa zullen komen. Normaliter nog dit jaar zelfs met een eigen Zeekr EU HQ te Amsterdam, tezamen met Zweden zal Nederland niet toevallig als proefmarkt gebruikt worden. Tegen 2024 verwachten we ze ook in België met ook hier voornamelijk digitale verkoopskanalen. Voor de Europese EV consument heeft de ambitieuze nieuwkomer alvast twee modellen in de aanbieding. De Zeekr X (voordien werd er over de 003 gesproken) is zo’n populaire crossover (à la Tesla Model Y). De Zeekr 001 zoekt het wat hogerop met zijn blitse shooting brake looks. Vooral van de X wordt er veel verwacht. Tegelijk krijgen we hier al een mooie voorbode van de toekomstige Volvo EX30 die technisch sterk gerelateerd zal zijn. Net zoals de Smart #3 trouwens! Reken dus op 272 pk, 0-100 in 3,7 seconden en een topsnelheid van 190 km/u. Maar nog belangrijker: 440 km rijbereik, 66 kWh accupack en tot 150 kW snelladen. Meer informatie staat alvast op de Europese Zeekr website!