Porsche ziet zich genoodzaakt om de productie in het weekend te schrappen door de gedaalde vraag naar haar modellen.
De autobouwers in Europa hebben het niet gemakkelijk, en ook Porsche ziet de verkoop van zijn luxueuze sportwagens terugvallen. Eerder had het merk nog acht extra shifts moeten inlassen om de vraag naar de nieuwe 911 bij te kunnen houden, maar de vertraagde economie zorgt er nu voor dat de vraag naar de Boxster, Cayman en 911 met zo’n 10% is gezakt. Daarom heeft Porsche beslist om vanaf volgend jaar in Zuffenhausen te stoppen met de weekendproductie.
Het is echter niet al kommer en kwel, ondanks de Europese malaise zag Porsche zijn verkoop in oktober stijgen tot 11.688 stuks, ondermeer dankzij een groei met dubbele cijfers in China en de Verenigde Staten. Daar zijn vooral de Porsche Panamera en Cayenne erg populair, goed nieuws dus voor de Porsche fabriek in Leipzig, waar beide modellen worden gebouwd. Daar spreekt men momenteel nog niet van een productieverlaging. Later zal er voor de fabriek in Leipzig vermoedelijk nog extra werk bijkomen, want de toekomstige Porsche Macan zal ook daar worden gebouwd.
Voor wie zijn (of haar) Porsche Cayenne liever wat sportiever heeft is er opnieuw een Cayenne GTS beschikbaar, ditmaal 500 pk sterk!
Na de (
Welke prijs durft Porsche te vragen voor hun zuiver elektrische Macan Electric SUV met momenteel 387 pk of 584 pk?
Aan keuzemogelijkheden geen gebrek in het geval van de populaire Porsche Macan SUV. Zo blijft de 
Speciaal voor imposant (en emissievrij) circuitplezier komt Porsche met de Taycan Turbo GT topversie, zowaar goed voor maximaal 1.108 pk en een 0-100 chrono van 2,2 seconden!
Recentelijk werd de populaire Porsche Taycan 
