Goed nieuws vanuit Zweden, de overeenkomst met het Chinese Pang Da en Youngman werd bindend gemaakt, het verse geld zorgt voor zekerheid bij Saab.
Swedish Automobile, de eigenaar van Saab, kondigt in een persbericht aan dat de overeenkomst die op 13 juni werd afgesloten met het Chinese Pang Da Automobile en Youngman vandaag bindend werd gemaakt. De overeenkomst betekent voor Saab een investering van 245 miljoen euro door de Chinese partners en legt tegelijk de weg open voor de productie van Saab’s in China. Daarnaast zorgt de overeenkomst ervoor dat Vladimir Antonov terug kan keren als aandeelhouder en financier voor Swedish Automobile, Saab verwacht dat dit op korte termijn ook zal gebeuren. De overeenkomst met de Chinese partners moet wel nog goedgekeurd worden door de autoriteiten.
Saab kondigt meteen ook een Joint Venture aan waarin Saab en Youngman elk een belang van 50% hebben. De Joint Venture zal zich bezig houden met de ontwikkeling van drie nieuwe Saab modellen, namelijk de Saab 9-1, 9-6 en 9-7. Saab zal in deze Joint Venture verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van de modellen, Youngman zal op zijn beurt instaan voor de financiële kant van de zaak. De Saab 9-6 en 9-7 zullen vooral de Chinese en Amerikaanse markten moeten aanspreken, de Saab 9-1 wordt als instapmodel een wagen die overal ter wereld klanten naar het merk moet lokken.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Het Chinese automerk Exlantix maakt binnenkort zijn Europees debuut met de zuiver elektrische ES (berline) en ET (SUV) modellen.
Met 
Net zoals vele soortgenoten komt nu ook het ambitieuze Zeekr (deel van de Geely familie) naar Europa met hun zuiver elektrische wagens.
De Polestar, Lynk & Co, Aiways, MG en BYD automerken zijn relatieve nieuwkomers in het Belgische autolandschap en opereren onder een Chinese eigenaar. Net zoals ook (deels) het geval is bij Volvo, Lotus en Smart. De meerderheid hiervan behoort zelfs tot de industriële Geely familie die alreeds sterk investeerde in zuiver elektrische wagens. Dat zorgt ervoor dat we binnenkort nog een resem EV’s zullen verkrijgen op de Europese markt. Met in hun zog een resem zuiver elektrische merken zoals Zeekr, Hongqi, Xpeng en NIO?
Zeekr liet vanop de Shanghai Auto Show alvast weten dat ze spoedig naar Europa zullen komen. Normaliter nog dit jaar zelfs met een eigen Zeekr EU HQ te Amsterdam, tezamen met Zweden zal Nederland niet toevallig als proefmarkt gebruikt worden. Tegen 2024 verwachten we ze ook in België met ook hier voornamelijk digitale verkoopskanalen.
Voor de Europese EV consument heeft de ambitieuze nieuwkomer alvast twee modellen in de aanbieding. De Zeekr X (voordien werd er over de 003 gesproken) is zo’n populaire crossover (à la 
