De naam zegt het zelf al: Abarth 695 Tributo Ferrari. De jongens van Ferrari sleutelden aan de Abarth 500 en dit kwam uit de bus!
Fiat is duidelijk trots op de banden met haar dochterbedrijf Ferrari en wil dat tijdens het autosalon van Frankfurt nog ‘ns extra in de verf zetten met de Abarth 695 Tributo Ferrari. Wanneer we de motorkap opendoen vinden we nog steeds het extreem vinnige 1.4 T-Jet blok terug dat we in de Abarth 500 terugvinden, maar de heren van Ferrari besloten 180 paarden uit het blok te persen, in plaats van 135.
Aangezien Ferrari al een tijdje werkt met schakelflippers achter het stuur, besloten de Abarth 500 hier ook mee uit te rusten. De MTA (Manual Transmission Automated) versnellingsbak doet alle 180 paarden naar de voorwielen gaan.
Ferrari hield het niet bij alleen maar technische ontwikkelingen, ook de looks moesten er aan geloven. De Abarth 695 Tributo Ferrari kreeg de kleur Ferrari-rood mee en de velgen met maatje 17 zijn geïnspireerd op het design van Ferrari-velgen. De achterste luchtinlaten zijn in dezelfde kleur afgewerkt als de velgen, Racing Grey. De Abarth 695 Tributo Ferrari beschikt bovendien standaard over xenon-koplampen.
Aan de binnenkant vinden we nieuwe kuipstoelen terug, die elk 10 kg minder wegen dan hun voorgangers. Ook het instrumentenpaneel is op het paneel uit een Ferrari gebaseerd. Elke wagen krijgt een speciaal serienummer, dus wellicht wordt de wagen in beperkte oplage gemaakt.
Meer informatie volgt wanneer het autosalon van Frankfurt haar deuren opent. Dan weten we wellicht de oplage en de prijs te vertellen. (via AutoWeek)
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
