Zonder écht veel informatie vrij te (kunnen?) geven maakt Rivian ons alvast enthousiast voor de zuiver elektrische R3 crossover én diens speelse R3X topversie.
Aan ambitie geen gebrek bij het Amerikaanse automerk Rivian. Zo presenteerde deze Tesla evenknie (concurrent?) recentelijk de R2 SUV met prima prestatiecijfers, ruim interieur en vooral stoere looks. Daarmee willen ze de EV markt volledig/verder veroveren, voordien was dat relatief moeilijk met louter de R1T / R1S modellen en de Amazon bestelwagens. Met de R2 wil Rivian graag de Europese oversteek maken.
Misschien wel nog interessanter voor den Europeaan is de onthulling van de compactere R3 crossover. Ook deze krijgt een strak (hip?) en ietwat retro vormgeving mee, de gelijkenissen met de iconische Golf Country zijn snel merkbaar. Of misschien is het beter hem te vergelijken met de zuiver elektrische Volvo EX30?! Beiden komen namelijk met een zéér minimalistisch interieur met weinig tot geen fysieke bedieningselementen. Kwestie van geen onnodige kosten/investeringen te moeten doen zeker?
Zowel qua formaat als prijskaartje nestelt de Rivian R3 zich onder de R2. Reken dus hiervoor op pakweg 30.000 à 40.000 dollar. De R3 komt eveneens met een kleine en grote batterij waardoor het rijbereik tussen de 400 à 500 km zal schommelen. De Amerikaanse EV bouwer spreekt reeds vol enthousiasme over een R3X topversie. Eentje met zowaar drie elektromotoren (1 vooraan en 2 achteraan), dynamische inborst (zowel offroad als on road) als sportieve details.
De Rivian R3 (en R3X) productie is wel pas voorzien voor 2027. Initieel ligt de focus uiteraard op de Noord-Amerikaanse markt. Hoe het Europese Rivian verhaal eruit zal zien moet de toekomst uitwijzen.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
