Voor een breder (en jonger) publiek presenteert Micro de Microlino Lite (L6e) uitvoering die maximaal 45 km/u haalt.
Groot nieuws vanop het Autosalon van Genève 2024, Micro heeft namelijk een nieuwe variant van de Microlino voorgesteld. Geen krachtige topversie of lifestyle cabrio uitvoering … maar een L6e variant! De Microlino Lite nieuwkomer heeft een gelimiteerde topsnelheid van 45 km/u waarvoor het rijbewijs AB (vanaf 16 jaar) volstaat. Dit in tegenstelling tot de klassieke Microlino (L7e) die 90 km/u haalt en daarom een klassiek rijbewijs B vereist.
De Microlino Lite probeert zich van zijn Microlino evenknie te onderscheiden met exclusieve designkenmerken (oa feloranje details). Al zijn de Venice Blue en Berlin Anthracite koetswerkkleuren de grootste weggevers. Ook hier is er een riante “voordeur” aanwezig die toegang verschaft voor twee inzittenden. Net zoals een riante schuifdak dat desgewenst voor wapperende haren zorgt. Een volle batterij (10,5 kWh) staat dan weer garant voor 177 km rijbereik, laden kan aan een klassiek 230V stopcontact.
Met een koffervolume van 230 liter heeft hij een ronduit uniek pakket te bieden aldus de Zwitserse bouwer van hippe “brommobielen”. Al wordt de Lite wel gewoon in Turijn (Italië) geproduceerd.
Wie wenst kan reeds een bestelling plaatsen voor de Microlino Lite. De Belgische vanafprijs ligt op 17.990 euro wat 2.000 euro minder is dan voor de L7e variant. Tegen de zomer worden de eerste exemplaren afgeleverd. Binnenkort kan je hem in vol ornaat ontdekken in de Microlino showrooms te Brussel, Knokke en Brugge.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
