De zuiver elektrische CUPRA Born krijgt een blitse Born VZ topversie met 325 pk, sportieve details (oa kuipzetels!) en tot 570 km rijbereik.
Sinds CUPRA zich in 2018 officieel losweekte van moederbedrijf Seat werd volmondig de kaart getrokken van passie, emotie en sportiviteit. Zeg maar het Spaanse Alfa Romeo! De Born is momenteel hun enigste zuiver elektrisch model en is verkrijgbaar met 204 pk of 231 pk. Niet bijzonder veel in autoland anno 2024, reden temeer om het CUPRA Born VZ topmodel te lanceren. VZ verwijst naar “veloz” wat Spaans is voor “snel”, een type-aanduiding die we ook al zagen bij de Formentor VZ.
De achterwielaangedreven Born VZ rekent op een 325 pk / 545 Nm sterke elektromotor waarmee je 0-100 km/u sprintjes doet in 5,7 seconden. Pas wanneer de 200 km/u verschijnt op het digitale dashboard is de topsnelheid bereikt. Vermoedelijk zal het rijbereik van de 79 kWh accupack zo wel iets lager uitvallen van de geafficheerde 570 km (WLTP). Laden kan aan 11 kW (AC) of 170 kW (DC).
Exclusief voor de CUPRA Born VZ zijn de Dark Forest en Midnight Black kleuren. De donker chroom VZ logo’s rondom behoren tot de basisuitrusting net zoals kwalitatief rubber en 20” lichtmetalen velgen met koperkleurige 3D-inzetstukken. Binnenin vinden we eveneens diverse sportieve materialen en een groter infotainmentsysteem (12,9″) terug. Al gaat de aandacht ongetwijfeld direct naar de strakke kuipzetels die voor een lager zitgevoel en sportieve zithouding zorgen. Om je geweten te sussen zijn deze gemaakt van gerecycleerde materialen.
Naast extra vermogen en een aangedikte (sportieve) uitrusting werd tevens het stuurgevoel van de Born VZ opgewaardeerd.
De CUPRA Born VZ wordt in het 3e kwartaal van 2024 gelanceerd, een Belgische prijs werd nog niet gecommuniceerd. Voor de 231 pk sterke Born eBoost vraagt CUPRA minstens 43.050 euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
