Voor de gloednieuwe Ferrari Roma Spider hoeft het niet persé hard te gaan, gewoon genieten van je wapperende haren – en de potente V8 – is voldoende.
Waar kan je nog écht volmondig genieten van je 600+ pk sterke Italiaanse volbloed? Inderdaad, bijna nergens. Of je moet al richting het circuit trekken. En daarvoor zijn er misschien betere alternatieven voorhanden. Misschien dan iets minder hard rijden en vooral genieten? Daarvoor is een cabrio ongetwijfeld de betere keuze. Bij de Ferrari verdeler kan je momenteel terecht voor de 296 GTS, 812 GTS, SF90 Spider† … of de nieuwe Roma Spider!
De nieuwste zonneklopper uit Maranello neemt (subtiel) de plaats in van de Portofino M … en doet dat met een stoffen dakconstructie. Eentje die volautomatisch wegklapt (of tevoorschijn komt) in 13,5 seconden, desgewenst zelfs al rijdend tot maximaal 60 km/u. Met zijn soft top zet de Roma Spider slechts 1.557 kg op de weegschaal. Iets dat je moet voelen wanneer je toch wat vlotter door de bocht gaat.
Net zoals bij de Roma in coupévorm tekent een 3.9-liter V8 benzinemotor present, goed voor 620 pk en 760 Nm. Dankzij de superefficiënte 8-traps automaat met dubbele koppeling doe je 0-100 km/u in 3,4 seconden, de topsnelheid ligt boven de 300 km/u!
Ferrari voorziet alvast een heerlijk knap lijnenspel, potente aandrijflijn en betrokken stuurgevoel. En een hoogstaand comfortgehalte! Kwestie van de “la dolce vita” baseline ook in de praktijk waar te maken. Naast een stevig prijskaartje en beperkte kofferruimte (255 liter) lijkt het Belgische klimaat misschien wel de grootste spelbreker. Of kan Rory Reid van AutoTrader je toch overtuigen om voor de Ferrari Roma Spider te gaan?
Zin in nog méér video?
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
