In navolging van een resem Chinese nieuwkomers maakt binnenkort ook de Amerikaanse Fisker Ocean crossover zijn Belgische intrede. De jouwe in ruil voor minstens 41.900 euro!
Inderdaad, bij de meeste autoliefhebbers/kenners zal de naam Fisker een belletje doen rinkelen. Meer specifiek met de blitse Fisker Karma plug-in hybride die tussen 2011 en 2012 geproduceerd werd. Het piepjonge bedrijf Fisker Automotive was misschien iets te vroeg (of ambitieus) en ging failliet. Onder de Karma naam maakte het in 2014 een doorstart terwijl designer Hendrik Fisker de naam en logo overnam. En zo zag Fisker Inc in 2016 het levenslicht.
Terug naar 2023 waar Fisker reeds de zuiver elektrische PEAR, Alaska, Ronin en Ocean wagens heeft voorgesteld. Toch op papier want enkel de Ocean wordt momenteel daadwerkelijk geproduceerd. Dit bij de specialisten van Magna Steyr in Graz (Oostenrijk)!
Na de marktlancering in Duitsland en Scandinavië komt de Fisker Ocean crossover nu ook naar België. Net zoals Nederland, Zwitserland en nog extra regio’s/landen. Op terwijl moeten er fysieke verkooppunten (Fisker Lounges gedoopt) komen maar momenteel mikken ze op een digitaal verkoopproces.
Belgische prijs Fisker Ocean (2023)
Ocean Extreme (0-100 in 3,9 seconden en 707 km rijbereik): vanaf 76.050 euro
Ocean Ultra (0-100 in 4,2 seconden en 610 km rijbereik): vanaf 66.020 euro
Ocean Sport (0-100 in 7,4 seconden en 440 km rijbereik): vanaf 41.900 euro
De Ocean Extreme en Ocean Ultra rekenen op een 113 kWh accupack en kunnen tot 250 kW (DC) snelladen. Deze varianten zijn vierwielaangedreven dankzij de aanwezigheid van twee elektromotoren. De Fisker Ocean Sport basisversie heeft 80 kWh aan batterijcapaciteit die 200 kW (DC) slikt. Hier is er louter een elektromotor vooraan (lees: voorwielaandrijving) aanwezig. In de koffer past er steeds 476 liter bagage.
De eerste Belgische Fisker Ocean leveringen zouden tegen oktober werkelijkheid moeten zijn! Hopelijk is er tegen dan ook een Nederlandstalige versie van de configurator beschikbaar.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
