Na de X5 facelift komt BMW uiteraard met een opgewaardeerde X5 M Competition met 625 pk waarbij de V8 benzinemotor nu mild hybride techniek meekrijgt.
Recentelijk werd de populaire BMW X5 SUV opgefrist. Naast enkele cosmetische updates is de introductie van een 490 pk sterke X5 xDrive50e het grote nieuws. Wie liever focust op oldschool pk-geweld moet richting de X5 M (F95). Ook deze wordt nu opgefrist en is er opnieuw enkel als X5 M Competition. Of desgewenst in de technisch gerelateerde – en vooral meer lifestyle – X6 M Competition vorm.
Net zoals de reguliere X5 krijgt ook de X5 M Competition de smallere lichtblokken, het weelderigere Curved Display beeldscherm en extra uitrusting mee. Onderhuids prijkt nog steeds een M TwinPower Turbo 4.4-liter V8 benzinemotor, hetzij met allerhande updates en verbeteringen. Opnieuw goed voor 625 pk / 750 Nm waarmee je in 3,9 seconden naar 100 km/u knalt. De 8-traps sportautomaat schakelt bovendien nog sneller en de xDrive vierwielaandrijving legt zijn focus (desgewenst) sterk op de achteras.
Als primeur voor een BMW M variant krijgt de X5 M Competition mild hybride (12 pk / 200 Nm) ondersteuning mee. Dit in de vorm van een 48V accu die bovendien ook als startmotor functioneert. Waar mogelijk wordt er overtollige energie recupereert.
De dikste BMW X5 krijgt vooraan 21” lichtmetalen velgen mee, achteraan zijn deze nog eens een inch groter! Inzake verdere personalisatie zijn er talrijke mogelijkheden beschikbaar. De Isle of Man Grün lanceringskleur staat hem alvast perfect!
Tegen de lente wordt de productie van de X5 M Competition facelift opgestart in de BMW fabriek van Spartanburg (VS). Niet toevallig ook de regio waar deze imposante SUV gretig verkocht wordt. Tegen de zomer verwacht we hem bij de lokale BMW Verdeler. Dit aan een Belgische vanafprijs van 155.950 euro!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
