Na de utilitaire E-Transit Custom lanceert Ford eveneens een zuiver elektrische E-Tourneo Custom uitvoering gericht op fluisterstil personenvervoer.
Het klassieke Ford EV gamma bestaat momenteel louter uit de Mustang Mach-E crossovers. Onder de zakelijke Ford Pro noemer is er sinds kort ook de E-Transit Custom. In de volksmond spreken we hier over een “utilitaire bestelwagen met 100% elektrische aandrijflijn”. Voor de avontuurlijke medemens komt Ford nu met een E-Tourneo Custom, de personenwagenvariant dus.
De 218 pk sterke Ford E-Tourneo Custom is voorzien van een 74 kWh accupack – met hoge energiedichtheid – die je 370 km (WLTP) verder zou moeten brengen. Laden kan vervolgens aan 11 kW (AC) of 125 kW (DC). Het sleepvermogen bedraagt 2.000 kg.
De E-Tourneo Custom is ontworpen voor ruimte en comfort en een luxueuze uitrusting. Denk aan airco met drie zones, een riant glazen panoramadak, digitaal dashboard, krachtig B&O audiosysteem (14 luidsprekers), Digital Key (NFC) en SYNC4 infotainment (13”) met ondermeer Apple CarPlay / Android Auto.
Mochten je vrijetijdsactiviteiten andere noden/prioriteiten hebben, de nieuwe Tourneo Custom is eveneens beschikbaar als PHEV of met de EcoBlue diesel. Die laatste is er met de 8-traps automaat en – in primeur – met vierwielaandrijving.
De Tourneo Custom met verbrandingsmotor biedt plaats aan maximaal 9 inzittenden. In de E-Tourneo Custom geraken er maximaal 8 personen. Dankzij de verregaande flexibiliteit kan je zelf opteren voor véél binnenruimte dankzij het modulaire zetelsysteem op rails.
Midden 2023 maakt de nieuwe Tourneo Custom zijn opwachting bij de lokale Ford (Pro) verdeler. Eerst met de turbodiesel, nadien volgen de PHEV en EV variant. Op een Belgische prijsindicatie is het nog even wachten.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
