Zowel de Mercedes-AMG A45 S als Volkswagen Golf R bieden véél vermogen in een compacte verpakking. Én een speelse drift modus.
Met respectievelijk de GTI en A35 AMG hebben de Volkswagen Golf en Mercedes A-Klasse hatchbacks reeds een sportieve uitvoering. Voor wie liever direct all the way gaat is er zowaar een overtreffende trap in de vorm van een Golf R en A45 AMG! Beiden doen het met een aangedikt voorkomen, sportieve interieurdetails, intelligente vierwielaandrijving en snelle automaat maar vooral een zéér potente aandrijflijn. En zowaar een drift modus waarmee je – met kinderlijk gemak – schuin gaat… Don’t try this at home kids.
De Mercedes-AMG A45 S heeft een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor in het vooronder, in de strafste S variant goed voor maar liefst 421 pk / 500 Nm. Toch als je minimaal 69.575 euro op tafel legt. De Volkswagen Golf R is met een vanafprijs van 52.215 euro iets toegankelijker. Ook hier is er tweeliter viercilinder aanwezig, hetzij met slechts 320 pk / 420 Nm.
Laden ...
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
