Hoe goed is de hete Volkswagen Golf GTI?
Jan Modaal heeft vermoedelijk genoeg met een klassieke TSI (benzine) of TDI (diesel) in de nieuwe VW Golf, de milieubewuste leaserijder kiest logischerwijs voor de Golf eHybrid of Golf GTE plug-in hybrides gezien hun fiscale voordelen. Maar voor wie het allemaal wel wat spannender, speelser en sportiever mag is er opnieuw een hete Golf GTI! Uiteraard mét het gekende retro streepjesmotief voor de zetelbekleding.
De eerste generatie Volkswagen Golf GTI zag het daglicht in 1976 en wou het nodige vermogen/prestatiepotentieel bieden in combinatie met dagdagelijkse bruikbaarheid. Anno 2020 blijft de nieuwe Golf GTI (mk8) trouw aan die basisgedachte en rekent daarvoor op de 245 pk sterke 2.0-liter viercilinder turbodiesel. De jouwe in ruil voor minstens 38.890 euro, hier even naar Top Gear’s initiële bevindingen kijken omtrent de nieuwe Golf GTI is gelukkig gratis.
Of we een zonnige zomer tegemoet gaan moet nog blijken maar met de Aston Martin DB12 Volante hebben we alvast gepast vervoer gevonden.
Zelfs ten tijden van aprilse weersgrillen blijven we positief en kijken we uit naar een hopelijk zonnige zomer! Nog beter zou het worden met een Aston Martin DB12 Volante ter beschikking. Dat is de 
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
