In natte weersomstandigheden voelt Steve Sutcliffe de nieuwste Porsche 911 (992) GT3 aan de tand!
De iconische Porsche 911 sportwagen zit intussen aan meer dan één miljoen verkochte exemplaren en 8 generaties. Als je enkel de straffere GT3 uitvoering meerekent zit je maar aan nummer 7. In de praktijk merk je daar bitterweinig van, zo is de (atmosferische!) 4.0-liter zescilinder benzinemotor goed voor maar liefst 510 pk / 470 Nm. Standaard met de snelle PDK sportautomaat maar desgewenst ook met handgeschakelde zesbak te verkrijgen. Of als subtielere GT3 Touring.
Naast extra koelopeningen, lichtgewicht elementen (velgen, uitlaat, motorkap, …) en bredere heupen is de hangende spoiler van de nieuwe 911 GT3 dé eyecatcher van dienst. Deze is manueel verstelbaar en moet zo voor een optimale luchtstroom zorgen. Een rondje Nürburgring lukt hiermee in minder dan 7 minuten (!) wat een indrukwekkende prestatie an sich is. Ten opzichte van zijn voorganger is de 911 (992) GT3 maar liefst 17 seconden sneller!
Met enige overtuigingskracht én 171.000 euro (vanafprijs) is je lokale Porsche verdeler misschien wel te overtuigen. Op een nat Anglesey Circuit gaat Steve Sutcliffe voor ons even na of je dat bedrag hiermee wijselijk besteed. Doorsparen voor de krachtigere GT3 RS is natuurlijk ook een optie.
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
