Zowel de Audi RS6 Avant als de Lamborghini Urus bieden een praktische koetswerkvorm in combinatie met een behoorlijk potente krachtbron. Maar welke is het snelst?
Bij een stationwagon (of break) heb je een functionele koetswerkvorm waardoor je het nodige laadvolume krijgt. Een SUV heeft dat ook … maar biedt tegelijk ook een hogere zitpositie, betere zichtbaarheid rondom en een ietwat stoer/avontuurlijk uiterlijk. Wel zorgt de toegenomen luchtweerstand voor een hoger verbruik.
Met die logische verschillen/gelijkennissen in het achterhoofd kijken we hier naar de CarWOW vergelijking (qua prestaties) tussen de Audi RS6 Avant en Lamborghini Urus. Initieel misschien ietwat vreemd maar beide kemphanen delen dezelfde basisingrediënten, namelijk een 4.0-liter V8 benzinemotor, vierwielaandrijving en een 8-traps automaat. In het geval van de Audi is dat goed voor 600 pk / 800 Nm, de Lamborghini is iets krachtiger met 650 pk / 850 Nm.
Zowel op de weegschaal als in de catalogus is de Duitser powerstation in het voordeel (1.850 kg en vanaf 125.390 euro) ten opzichte van de Italiaanse SUV (2.1154 kg, vanaf 227.000 euro). Die laatste zal sowieso meer aandacht creëeren in het grijze Vlaanderen. Maar welke is jouw favoriet?
Laden ...
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
