Wil je bij de nieuwe Volkswagen Golf R beroep doen op de speelse Drift Modus dan moet je richting het R-Performance Pack (+2.180 euro).
In navolging van de nieuwe Golf GTI en nog straffere Golf GTI Clubsport is Volkswagen nu gestart met de commercialisatie van de bloedhete Golf R. Deze bouwt verder op de klassieke Golf R elementen (blauwe accentkleur, blitse 18” velgen, vierdelige uitlaat, 4MOTION vierwielaandrijving, automaat, …) maar perst nu 320 pk / 420 Nm uit de 2.0-liter TSI viercilinder turbobenzine.
De nieuwe Volkswagen Golf R is daarmee in staat om in 4,7 seconden naar 100 km/u te knallen (dankzij launch control) terwijl de topsnelheid op 250 km/u ligt. Mocht dat niet volstaan kan je terecht bij het R-Performance Pack dat de topsnelheid op 270 km/u legt en een extra Special rijmodi toevoegt. Daarmee kan je – pakweg op de Nürburgring – profiteren van een aangescherpt geheel terwijl het comfortniveau behouden blijft. En ja, er is ook een Drift Modus!
De lokale Volkswagen concessiehouder wil minstens 50.830 euro alvorens je over een Golf R bestelbon kan praten. Toch voorzie je best nog wat extra budget voor knappe(re) 19” velgen, de typerende Lapiz Blue koetswerkkleur, Matrix LED kopkampen, infotainment upgrade, Akrapovic uitlaatsysteem (+3.660 euro!), lederen Nappa zetelbekleding, 400W Harman Kardon audiosysteem, Dynamic Chassis Control en het eerdergenoemde R-Performance Pack (+2.180 euro).
De eerste leveringen van de nieuwe Volkswagen Golf R zouden nog voor de lente moeten plaatsvinden! Later volgt er waarschijnlijk/hopelijk opnieuw een praktischere Golf Variant R!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
