De Seat Tarraco SUV oogt in de FR uitvoering net wat sportiever.
De kans is klein (lees: onbestaande) dat CUPRA op een dag met een eigen (dynamische) interpretatie van de Tarraco SUV naar buiten zal komen, Seat biedt met de FR versie gelukkig wel een sportievere look & feel. Denk aan 19” of 20” lichtmetalen velgen, specifiek FR radiatorrooster + diffusor, doorlopende LED verlichting achteraan, donkergrijze spiegelkappen en zwarte accenten.
De hoopgevende FR logo’s vinden eveneens vlot hun weg naar het interieur waar we sportiever zitmeubilair terugvinden tezamen met een aangepast stuurwiel en aluminium pedalen. Seat benadrukt tevens de sportievere afstelling van de adaptieve dempers (DCC). Ook bij de Tarraco FR is er keuze tussen vijf of zeven zitplaatsen!
De Seat Tarraco FR is er met een 2.0-liter TSI benzinemotor (150 pk of 190 pk) of 2.0-liter TDI diesel (150 pk of 200 pk), begin 2021 komt hier nog een plug-in hybridevariant bij! Voorwielaandrijving blijft standaard, de topversies kunnen terugvallen op 4Drive vierwielaandrijving en/of een zeventraps DSG automaat.
De reguliere Seat Tarraco heeft een vanafprijs van net geen 35.000 euro in het Style uitrustingsniveau, als FR begint het pas bij 39.000 euro. Naast de blitse make-over komt de FR met een aangedikte basisuitrusting. Bestellen maar!
Lees hier onze rijtest met de Seat Tarraco 2.0 TSI 190 pk!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
