Met de milieuvriendelijke 330e Touring richt BMW zijn pijlen overduidelijk op de zakelijke rijder!
Na het riante succes van de 330e Berline komt BMW tegen de zomer eindelijk met de soortgelijke 330e Touring en diens praktische koetswerkvorm. De klassieke 3 Reeks Touring kan pronken met 500 tot 1.500 liter bagageruimte, gezien de integratie van de 14 kW batterijpack verwachten we minimaal 110 liter minder voor de 330e Touring uitvoering.
Motorisch gaat de 330e verder op de 320i en diens 2.0-liter viercilinder benzinemotor (184 pk) die hier mooi samenwerkt met een elektromotor (113 pk) en 8-traps automaat, goed voor een systeemvermogen van 252 pk / 420 Nm. Dankzij de XtraBoost functie kan daar kortstondig nog eens 40 pk bijkomen! De 330e Touring doet de 0-100 sprint in 6 seconden en gaat ruimschoots boven de 200 km/u. Zuiver elektrisch moet je 63 km ver geraken op papier, in de praktijk is er veel afhankelijk van je rechtervoet, rijmodi en je traject. Veel laden is sowieso de boodschap, reken daarvoor tot 4u30 (230V stopcontact), 3u (Wallbox) of minder (snellader).
Voor de 330e Berline vraagt BMW minstens 52.450 euro, de 330e Touring zal zowaar minder (!) kosten met een vanafprijs van 52.150 euro! Voor de fiscale rekenwonders, hou rekening met 42 g/km CO2!
De gloednieuwe MG MG3 Hybrid+ heeft naast talrijke kwaliteiten nu ook een zeer scherpe prijs.
In tegenstelling tot de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
