Met extra technologie, personalisatie en (mild) hybride motoren komt de Land Rover Discovery Sport nog beter/veelzijdiger als voordien voor de dag!
De Discovery Sport is de meest compacte telg binnen het Land Rover – Range Rover gamma maar hoeft niet écht onder te doen qua luxe, comfort en veelzijdigheid. Zo zijn er maximaal 5+2 zitplaatsen beschikbaar, kan je de achterbank in drie delen neerklappen (40:20:40) en loopt de bagagecapaciteit desgewenst op tot maar liefst 1.794 liter!
Met een nieuwe update (MY20, Model Year 2020) wil Land Rover de Discovery Sport nog verfijnen op vlak van efficiëntie, technologie en functionaliteit terwijl er eveneens progressie geboekt wordt op vlak van comfort en veiligheid. Dankzij extra verstevigingen voor het nieuwe PTA-platform (Premium Transverse Architecture) is nieuwste generatie tot 13% stijver wat een positief gevolg heeft voor lawaai/trillingen in het interieur. De brandstoftank is ook 20% groter (65 liter).
De optische wijzigingen blijven beperkt tot een nieuwe LED signatuur voor- en achteraan, opgewaardeerd radiatorrooster, aangescherpte bumpers en het gebruik van hoogwaardige materialen binnenin. Met de S, SE en HSE uitvoeringen en de uitgebreide personalisatiegids kan je eenvoudigweg een configuratie maken naar eigen smaak en budget, Land Rover laat bovendien weten dat de blitse R-Dynamic versie zich (ondermeer) weet te onderscheiden met opschrift in Shadow Atlas grijs op de motorkap en achterklep!
Met het opgewaardeerde Touch Pro infotainmentsysteem kan je optioneel beroep doen op handige technologie/gadgets zoals Apple CarPlay, draadloze smartphonelader en een 4G WiFi hotspot. Nog hipper wordt het met de ClearSight Rear View Mirror (digitale achteruitkijkcamera met breder/groter zicht) en ClearSight Ground View (virtuele doorkijk door de motorkap) technologie die overkomt van de nieuwe Evoque.
Dankzij een doorwaadbare diepte van 60 cm, slimme AWD vierwielaandrijving en innovatief Terrain Response 2 systeem kan je ongeveer elke (offroad) situatie te baas met deze Land Rover de Discovery Sport. En met de Advanced Tow Assist zal achteruitrijden met een aanhangwagen (tot 2.500 kilogram) intuïtiever, veiliger en vlotter gaan. Andere actieve veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer de adaptieve snelheidsregelaar, achteruitrijcamera, Lane Keep Assist rijstrookassistent, de autonome Autonomous Emergency Braking noodremhulp en de Driver Condition Monitor waakzaamheidsdetectie.
Land Rover spreekt enthousiast over elektrificatie (48V boordnet, mild hybrid en plug-in hybride uitvoeringen) maar verzwijgt momenteel nog duidelijke informatie/details, wel spreken ze van drie- en viercilinders op benzine én diesel. Het meest efficiënte Discovery Sport wordt de voorwielaangedreven dieselversie met 150 pk, handgeschakelde versnellingsbak en 140 g/km CO2.
De vernieuwde Land Rover Discovery Sport (MY20) start bij 38.250 euro én is vanaf NU te bestellen.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
