Autosalon Brussel 2016: Jaguar Line-up

Met meer dan een half miljoen bezoekers kijkt organisator Febiac alvast tevreden terug naar het 94ste Autosalon van Brussel! Ongeveer 555.000 auto- en motorliefhebbers brachten tussen 12 en 24 januari een bezoek aan ons eigenste Autofestijn op de Heizel. Dat is een mooie prestatie maar geen record, dat was wél het geval in 2014 want toen waren er ongeveer 4% meer bezoekers. Gezien de terreurdreiging toch een mooie prestatie waar zowel Febiac als de deelnemende exposanten tevreden met zijn. Gezien de nog steeds levende terreurdreiging werden er extra (zichtbare en onzichtbare) maatregelen genomen, behalve enkele minuten extra voor een extra veiligheidscontrole en een “verbod” op rugzakken ondervonden de vele bezoekers hier geen enkele last van. De lijst van échte nieuwigheden was niet bijzonder lang dit jaar, toch pakten alle constructeurs uit met de grote middelen om zo goed – en veel – mogelijk kooplustigen te overtuigen van hun kwaliteiten. Over enkele maanden zullen we ongetwijfeld te horen krijgen of het Autosalon van Brussel 2016 wist te renderen, voor de uiteindelijke aankoop van een nieuwe wagen moet je sowieso naar een dealer. Inzake milievriendelijke innovaties ging er dit jaar wederom heel wat aandacht naar CNG (aardgas) en waterstof. Volgend jaar zal het 95ste Autosalon van Brussel plaatsvinden tussen 12 en 22 januari 2017, traditiegetrouw op de Heizel! Gezien het oneven jaartal zal het officieel draaien rond “vrijetijdsvoertuigen, lichte vrachtvoertuigen en gemotoriseerde tweewielers” maar gezien het commercieel belang mag je er vanuit gaan dat het overgrote deel van het reguliere aanbod ook aanwezig zal zijn!

Lees hier alles omtrent het Autosalon van Brussel 2016!

Het Autosalon van Brussel 2016 heeft met 133.933 bezoekers in de eerste dagen een sterke start achter de rug. Dat zijn er ongeveer evenveel bezoekers langs als in 2014, zo meldt organisator Febiac. Het Belgische Autosalon staat steevast op de agenda van de gemiddelde landgenoot want desondanks het mindere weer en de verhoogde veiligheidsmaatregelen bleef het aantal bezoekers in het begin van het Autosalon ongeveer gelijk met dat van in 2014. Dat was het vorige ‘grote autosalon’ waar alle constructeur volmondig de kaart trekken van de personenwagens en vrijetijdsvoertuigen. Die extra wachttijden aan de veiligheidscontroles en de ticketcontrole – hoogstens een paar minuutjes – zijn overigens zeer beperkt dankzij een goede planning en organisatie, bovendien beschouwen de meeste bezoekers deze extra controles als geruststellend. Het 94e Auto- en Motorsalon van Brussel – Brussels / European Motor Show voor de rest van de wereld – loopt nog tot en met zondag 24 januari in Brussels Expo en dan zullen we weten of het aantal bezoekers in 2014 (+/- 585.000) overtroffen werd. Behalve een mooi resultaat voor Febiac zijn we ook benieuwd of de constructeurs dit jaar wederom goede verkoopcijfers zullen optekenen, dit zullen we pas over enkele maanden weten want technisch gezien er is geen verkoop mogelijk op het Autosalon zelf, daarvoor moeten de klanten richting de dealers!

Weet je niet waarvoor je moet gaan? Bekijk hier onze Autosalonberichtgeving, de premières of onze “Tien om te Zien“!

Op het Autosalon van Brussel 2016 zijn er wel honderd verschillende exposanten die hun mooiste, goedkoopste, beste en meest functionele wagens presenteren.. Maar welke moet je nu zeker gezien hebben?! Over smaken en kleuren valt er heel wat te zeggen, vandaar dat we met de redactie een kleine “must see” hebben opgelijst in alfabetische volgorde van de tien interessantste wagens (wie goed telt komt inderdaad aan 11) op het Autosalon. Mocht je niet akkoord zijn, van alle automerken hebben we sowieso een inleidend artikel en een overzicht van de stand met live foto’s! Zelf afzakken naar de Heizel om je eigen top10 samen te stellen kan nog tot zondag 24 januari, de praktische informatie daaromtrent staat hier! Alfa Romeo Giulia – Het toekomstige succes van deze blitse Italiaanse berline zal een grote rol spelen in het al dan niet verdere bestaan van het honderdjarige Alfa Romeo. Momenteel nog steeds enkel te verkrijgen met een 510 pk sterke V6 van Ferrari, later dit jaar volgen er ook nog “toegankelijke” benzine- en dieselmotoren. Qua looks, interieur en prestatiecijfers scoort deze leerling alvast goede punten, wanneer krijgen we de sleutels voor een praktijkonderzoek? Bentley Mulsanne Speed – In het Duitse premiumsegment is het een sinecure dat de vlaggenschepen – S-Klasse, 7-Reeks en A8 – een stevige strijd voeren met ongeziene luxe en comfort in combinatie met een feilloze afwerkingsgraad en torenhoge technologiegadgets, het zal de eigenaars van de Bentley Mulsanne Speed allemaal worst wezen. Een pak minder gadgets maar wel net dat tikkeltje meer act de présence dankzij de Britse elegantie, laat dat wedstrijdje “ver plassen” maar over aan die Duitsers.. BMW M2 Coupé – Met de BMW 1M en M135i Coupé kregen we in het verleden al heel wat leuke scheurijzers aan de onderkant van het Duitse gamma uit Beieren, met de M2 Coupé lijkt het succesrecept écht perfect bereid te zijn. Achterwielaandrijving, een reguliere serieproductie, een handbak, een sperdifferentieel en net voldoende vermogen om elke dag plezier met een grote P te scoren. Fiat Tipo – Fiat lanceert met de Tipo eindelijk iets anders naast de funky 500 en familie. Deze vierdeurs berline denkt aan een rationeel koperspubliek die niet vies zijn van wat comfort en ruimte binnenin, bovendien volgen er later ook nog een hatchback en breakuitvoering van deze Tipo. Met een scherpe prijs positioneert de Fiat Tipo zich direct in het zicht van de kopersjagers, de Opening Editions pakken overigens royaal uit met basisuitrusting voor een beperkte meerprijs. Hadden we ook al gezegd dat we fan waren van die 17″ velgen? Ford Focus RS – De vorige generatie Focus RS scoorde ongelooflijk hoge ogen en na de Ford GT, Ford Mustang, Fiesta ST en Focus ST ligt de spreekwoordelijke lat toch wel ongezien hoog voor deze ultieme hot hatch. Ondertussen is dat segment sterk uitgebreid dus haalde Ford de vierwielaandrijving boven, ook hier zijn we bijzonder nieuwsgierig om zelf achter het stuurwiel te kruipen. Hyundai ix35 Fuel Cell + Toyota Mirai (waterstof) – Na de vele hybrides en elektrische voertuigen werden de CNG wagens (aardgas) dit jaar tot revelatie van het jaar gebombardeerd, ongezien van het feit dat ze al enkele jaren meedraaien. Nog nieuwer zijn de wagens die rekenen op waterstof voor de aandrijving, momenteel is het aanbod behoorlijk schaars maar de voordelen voor Moeder Natuur zijn wel legio! Met de gloednieuwe Toyota Mirai en de gekende Hyundai ix35 Fuel Cell moet waterstof de komende jaren gaan doorbreken in België, we zijn benieuwd. Lamborghini Huracan LP580-2 + 610-2 Spyder – Lamborghini moet wat onderdoen inzake Belgische verkoop voor zijn directe concurrenten, anderzijds maakt dat feit ze wel een pak exclusiever en meer impressionant als ze ooit toch zou tegenkomen.. Op het Autosalon staat de Huracan in twee uitvoerigen (achterwielaandrijving en dakloze Spyder), met beiden exemplaren zouden we zo graag er even tussenuit trekken naar een respectievelijk een “bochtenrijke omgeving” of een zonnige boulevard. Mercedes-AMG SL65 Roadster – De steunpilaren van Das Haus blijven de knappe C-, E- en S-Klasse berlines in combinatie met de jeugdige A-Klasse’s en vele SUV’s die het gamma rijk zijn. De strakke SL-Klasse Roadster is iets minder toegankelijk dankzij enkel krachtige zes- tot twaalfcilinders maar na de recente facelift zijn er allemaal wel wat zuiniger, interessanter … en knapper. In Paleis 7 staat deze in de absute topuitvoering, de Mercedes-AMG SL65 Roadster met 630 pk en 1.000 Nm! Wie goed zoekt – of het eens lief vraagt – kan er ook een S-Klasse Cabrio vinden met dezelfde kolossale motor. Renault Mégane – In navolging van de nieuwe Renault Kadjar, Espace en Talisman brengen de Fransen dit jaar ook een nieuwe Mégane naar buiten, een model dat het traditiegetrouw steeds sterk doet op de Belgische markt. Met een fris voorkomen, een knap interieur, zuinigere motoren en hoogtechnologische gadgets verwachten we dat deze nieuwe generatie Mégane dat succes zal verderzetten, in afwachting van de veelgeprezen Mégane RS nemen we intussen genoegen met de sportieve Mégane GT. Rolls-Royce Dawn – Een gloednieuwe cabriolet met vier volwaardige zitplaatsen, een reusachtige V12 in het voorin en een afwerkingsgraad waar ze zelfs in Duitsland jaloers op zijn, dat moet de Rolls-Royce Dawn zijn. Deze neemt plaats als instapper naast de Phantom Drophead Coupé, mocht je het prijskaartje opvragen zal je merken dat er niet veel “instapper” aan is.. Toch nemen we maar al te graag de loodzware taak op ons om hiermee langs de Côte D’Azur te cruisen op een zonnige dag, het mag gerust in een iets spannender kleurtje dan dit spierwit exemplaar. Vielen nét buiten onze top10 maar eveneens interessant: Abarth 659 Biposto Record, Audi A4 Berline / A4 Avant + R8 V10 + SQ5 Plus, Bentley Bentayga, Citroën Cactus M Concept (Méhari!!), Ferrari California 24u Spa ’14 tributo, Jaguar F-Type British Design Editon + F-Pace, Kia Optima, Land Rover Range Rover Evoque Convertible + Sport SVR, Lexus GS-F, McLaren 675LT, Mercedes-Maybach S500 4Matic, Mitsubishi Space Star, MINI Cabrio, Opel Astra, Nissan GT-R NISMO, Porsche 991 facelift + Macan GTS + Turbo S, Renault Talisman, Seat Ibiza CUPRA, Suzuki Baleno, Skoda Superb, Smart ForTwo Cabrio, Tesla & Volvo XC90!