De nieuwe Volkswagen Polo BlueMotion kroont zich opnieuw tot zuinigheidskampioen, deze keer met een benzinemotor!
Net zoals de vorige Polo BlueMotion brengt Volkswagen nu ook van de gefacelifte generatie een extra zuinige variant op de markt. Met alle nieuwe technologie en knowhow werd er geopteerd voor een nieuwe TSI driecilinder op benzine, bijzonder opmerkelijk gezien de vorige maakte nog gebruik maakte van een TDI dieselblok. Het 1.0-liter benzineblok levert een interessante 95 pk en 160 Nm – net zoals in de gefacelifte Audi A1! – terwijl het verbruik beperkt blijft tot 4,1 liter brandstof per 100 km en de uitstoot tot 94 g/km CO2. Desondanks de zuinige ingesteldheid blijft de topsnelheid van 190 km/u nog steeds haalbaar, over de sprinttijd blijven de Duitsers verdacht stil.
De nieuwe Volkswagen Polo BlueMotion neemt uiteraard de nieuwe stijlelementen over van het basismodel, al werd de aerodynamica geoptimaliseerd met een nieuwe grille tot gevolg. Daarnaast werden er banden gemonteerd met een lagere rolweerstand en werden de verhoudingen van handbak wat verlengd. Binnenin blijft alles vrij normaal, terwijl een schakelindicator en start/stop systeem de bestuurder alvast helpen te besparen waar nodig. De remenergierecuperatie en een lagere rijhoogte dragen tot slot ook hun steentje bij het lagere verbruik.
Technologisch moet de BlueMotion uitvoering niet onderdoen voor zijn reguliere soortgenoten, want alle actieve en passieve rijhulpsystemen (Automatic Post-Collision Braking System, Driver Alert System, Front Assist, City Emergency Braking én Adaptive Cruise Control) blijven beschikbaar! De Belgische vanafprijs zal waarschijnlijk rond de €16.000 liggen en om deze meerprijs te verantwoorden werd de basisuitrusting wat aangedikt. Bestellen kan vanaf nu!
Lees hier onze rijtest met de nieuwe generatie Volkswagen Polo!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
