Audi, Video

Officieel: Audi A1 facelift [driecilinder]

BNNY
14 november, 2014

Ook de kleinste Audi telg is het eeuwige leven niet gegeven, een facelift moet de A1 en A1 Sportback terug volledig up-to-date brengen!

Naar goede gewoonte bij een Audi facelift springen de visuele wijzigingen niet direct in het oog, toch werd de grille en de lichtblokken wat bijgeschaafd. Ook bemerken we een lichte groeikuur (+ 2 cm) waardoor de premium stadswagen nog maar net onder de 4 meter blijft in de lengte. Personalisatiemogelijkheden zijn de laatste jaren bijzonder hot in autoland, ook bij deze gefacelifte Audi A1 (Sportback) kan men dus kiezen uit nieuwe kleuren, velgen en een contrasterende koetswerkboog.

Binnenin kan er ook naar smaak gepersonaliseerd worden inzake sportiviteit of design, het MMI infotainmentsysteem kreeg eveneens een deugddoende update én klapt nu ook in/uit zoals bij de grotere modellen uit Ingolstadt. De connectiviteit neemt ook stevig toe want optioneel kan je voor een WiFi hotspot kiezen, ideaal om jouw A1 om te vormen tot mobiele werkplaats.

Onder de motorkap vinden we wel enkele interessante nieuwkomers. Zo is er een gloednieuwe driecilinder diesel, een 1.4-liter TDI Ultra die goed is voor 90 pk en een beperkt verbruikt van slechts 3,4 liter en 89 g/km CO2. Zuinige benzinerijders verheugen zich op hun beurt op de komst van de 1.0-liter TFSI driecilinder met 95 pk die een theoretisch verbruik van 4,3 liter en 99 g/km optekent. De andere motorisaties (1.6 TDI en 1.4 TFSI) blijven ook ten tonele, net zoals de knettergekke S1 (Sportback) die gebruik maakt van het potente tweeliter benzineblok.

Audi meldt ook met enige fierheid dat de ophanging van hun kleinste familietelg wat aangepast werd om een nog betere rijervaring te bieden, de sportievelingen opteren best voor de sportophanging en de Drive Select functie. Hiermee kan je naar eigen goeddunken de karakteristieken van de wagen (sturing, demping, gasrespons en directheid) aanpassen.

Prijzen en een lanceringsdatum voor de nieuwe generatie Audi A1 en A1 Sportback werden er nog niet meegedeeld, al verwachten we die stiekem op ons eigenste Autosalon van Brussel in januari 2015. Gezien de lokale productie lijkt dat marketingtechnisch nog niet zo’n slechte zet..

Lees hier onze rijtest met de huidige Audi A1 Sportback en S1 Sportback!

Officieel: Audi A1 facelift [driecilinder] — Audi A1 Sportback 2015

Gerelateerde artikels

Officieel: Volkswagen VW ID Code Concept China EV (2024)

Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.

Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten. Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de ID5! Tegen 2030 willen de Duitse autobouwer uit Wolfsbrug hier (ruim gerekend) meer dan 30 nieuwe modellen lanceren. Onder de made in China noemer zetten ze volop in op lokale technologische ontwikkeling, een eigen R&D centrum (Anhui) en partnerschappen (XPENG, Horizon Robotics en Thundersoft) wat moet resulteren in kortere ontwikkelingscycli. Of toekomstige Volkswagen modellen in Europa eveneens designelementen zullen overnemen van de ID Code Concept is niet direct duidelijk. Deze zal op termijn resulteren in een groot SUV EV productiemodel. Eentje die ontworpen is om volledig autonoom te rijden (level 4)!

Officieel: Volkswagen ID Code Concept (2024)

Officieel: Lamborghini Urus SE PHEV SUV plug-in hybride V8 800 pk (2024)

De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.

De Lamborghini Urus is een ongezien succesmodel, zelfs met “enkele jaren” op de teller blijft deze Italiaanse SUV de verkoop domineren. Na de reguliere Urus kwam Lamborghini met de Urus S en Urus Performante varianten, beiden zowaar 666 pk sterk. Nu volgt de langverwachte Urus PHEV uitvoering die Lamborghini Urus SE doopt. De bestaande 4.0-liter V8 krijgt in de SE het gezelschap van een krachtige elektromotor waardoor het systeemvermogen oploopt tot 800 pk / 950 Nm! De 0-100 km/u sprint is voorbije in 3,4 seconden, 200 km/u ligt binnen 11,2 seconden binnen handbereik en maximaal haal je 312 km/u. Cijfermateriaal waarmee de Lamborghini Urus SE zichzelf – en anderen – overtreft. In Sant’Agata Bolognese spreken ze (bij de marketingdienst) dan ook liever over een Super SUV! Met een volle batterij (25,9 kWh) kan de Urus SE meer dan 60 km zuiver elektrisch, emissievrij en vooral fluisterstil afleggen (max 135 km/u) in de specifieke EV Mode. Hoe zuinig of milieuvriendelijk de Urus SE effectief is moet Lamborghini nog meedelen. Tevens kan je beroep doen op de nieuwe Hybrid, Performance en Recharge rijmodi. Behalve een nieuwe aandrijflijn krijgt de Lamborghini Urus PHEV ook opgefriste looks mee (oa aangepaste Matrix LED lichtblokken, bumpers, kofferklep). Binnenin meet nu zowel het digitale instrumentarium als infotainmentsysteem 12,3”. Daarnaast verwelkomen we in de kleurboek de Arancio Egon (oranje) en Bianco Sapphirus (wit) lakkleuren naast nieuwe 23” Galanthus velgen (standaard 21”). Al zijn de Lamborghini Ad Personam personalisatiemogelijkheden zo goed als eindeloos. Belgische prijzen van de Urus SE PHEV volgen spoedig, we gokken op een vanafprijs van 230.000 euro. Voorzie toch best wat extra budget voor een leuke configuratie!

Officieel: Lamborghini Urus SE plug-in hybride (2024)

Officieel: zuiver elektrische Mercedes G-Klasse G580 EQ EV SUV offroad (2024)

Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.

Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de EQG of G-Klasse Electric benaming … maar gewoon als G-Klasse. Ook de EV uitvoering staat op een ladderchassis met onafhankelijke voorwielophanging en starre achteras wat resulteert in uitstekende offroadskills. Fluisterstil zowaar! De doorwaaddiepte van 850 mm is zelfs 150 mm méér dan wat de reguliere G-Klasse kan. Op visueel vlak zijn er bijna geen verschillen tussen beide G-Klasse’s, enkel de gesloten grille, de verhoogde motorkap en het ontbreken van uitlaatmonden zijn directe weggevers. De elektrische Mercedes G-Klasse komt initieel als G580 EQ met vier (!) individueel geregelde elektromotoren. Deze leveren een systeemvermogen van maximaal 588 pk (432 kW) en 1.164 Nm! Ondanks het leeggewicht van vlot 3.000 kg doe je hiermee 0-100 km/u sprintjes in 4,7 seconden. De topsnelheid ligt op 180 km/u. Misschien volgt er later wel een nog krachtige EQ AMG topversie! Een 116 kWh accupack zorgt voor een actieradius van 473 km (WLTP). Laden kan aan 11 kW (AC) of tot 200 kW (DC) aan de snellader. Met de G-TURN functie kan je ter plekke donuts draaien en met G-STEERING wordt de draaicirkel zo klein mogelijk gemaakt. Wie het V8 gebrul van weleer mist kan mijmeren met de auditieve G-ROAR ondersteuning. Het MBUX infotainmentsysteem (12,3”), sfeerverlichting en multifunctioneel stuurwiel in nappaleder behoren alvast tot de basisuitrusting. Maar voor keyless go, gekoelde/verwarmde bekerhouders, Burmester 3D Surround Sound en de “transparante motorkap” moet je bijbetalen. Net zoals leuke extra’s om het offroaden te vergemakkelijken. De elektrische Mercedes G580 is binnenkort leverbaar aan een Belgische vanafprijs van 198.803 euro in het geval van de rijkelijk uitgeruste Edition One launch edition.

Officieel: zuiver elektrische Mercedes G-Klasse G580 EQ (2024)

Dé Belgische autowebsite met al het recente autonieuws, leuke video’s en interessante rijtesten! Met onze deskundige en onafhankelijke redactie zorgen we ervoor dat je altijd op de hoogte bent van het laatste nieuws en de ontwikkelingen in de autowereld. Dit zowel voor de autoliefhebber (m/v/x) als diegene die gewoon op zoek zijn naar informatie over de nieuwste auto’s en technologieën.

QUICK LINKS

Privacy instellingen

Privacyinstellingen wijzigen
Geschiedenis privacyinstellingen
Toestemmingen intrekken

SOCIAL MEDIA

Contacteer GroenLicht.be