Gespot: Supercar madness in Praag

Niemand weigert een ritje in een exclusieve Lamborghini, zeker niet als die er met enkele vrienden op uit trekt! Matthias kreeg van de eigenaar van de bekende Lamborghini Gallardo LP570 Super Trofeo Stradale de kans om mee te rijden tijdens een gezellige uitstap. Maar liefst 13 Italiaanse pareltjes waren aanwezig met de toevoeging van enkele Duitsers. We zien heel wat varianten van de Gallardo passeren, waarvan de Super Trofeo Stradale met zijn 150 exemplaren wereldwijd ongetwijfeld de meest exclusieve is. Alle Gallardo’s krijgen hun vermogen van een vierwielaangedreven V10, de enige V12 in het gezelschap is de oldschool Lamborghini Murciélago. Meer foto’s van dit Stierenfestijn vind je op Facebook!

Italianen zijn in staat om prachtige wagens te ontwerpen, maar ook de Nederlanders kunnen er iets van. Maak kennis met de prachtige Spyker C8 Laviolette! De betere Belgische automarkt doet het niet slecht de laatste tijd: na een nieuwe Bugatti Veyron, een bijzonder exclusieve Aston Martin One-77, een snelle Porsche Turbo S en het begin van een resem Ferrari 458 Speciale’s staat er nu duidelijk ook een Spyker op een rood/witte nummerplaat. In tegenstelling tot zijn supercar-broertjes koos de eigenaar wél voor een gepersonaliseerde nummerplaat, maar met een basisprijs van ongeveer €180.000 mag dat geen al te stevige inspanning zijn. Of het hier gaat om een gloednieuw exemplaar of een leuke occasie is niet geweten, gezien de penibele situatie waar Spyker zich de laatste jaren moest doorworstelen. Na een lichte vorm van grootheidswaanzin met nieuwe modellen, een Formule 1 team, een premium SUV met eerst een V12 maar later toch slechts een V8, een verhuis en een Russisch avontuur lijkt het nu toch terug beter te gaan met de Nederlandse sportwagenbouwer. Op de laatste autosalons zagen we nog een B6 Venator Concept en eveneens een dakloze Spyder Concept. Met de beste wil ter aarde gunnen we Victor Muller z’n speeltjes, maar eerst toch maar wat modellen zien te bouwen! Deze onderstaande C8 Laviolette was het eerste product dat Spyker bouwde in Zeewolle, de naam verwijst zelfs naar de Belgische hoofdingenieur Joseph Valentin Laviolette. De 4.2-liter V8 krachtbron werd toen nog bij Audi ingekocht en verder ontwikkeld door eigen vakmensen, goed voor 400 pk en 480 Nm koppel. Niet bijzonder veel in dit segment, maar het Laviolette verhaal wordt veel beter als je weet dat de wagen slechts 1.275 kg weegt er een handgeschakelde zesbak aanwezig is. Als je wat goed kan schakelen geraak je in 4,5 seconden aan 100 km/u, terwijl de wagen stopt met accelereren bij 300 km/u. Naast een lange en korte wielbasis heb je ook nog de keuze uit een C8 Laviolette Spyder, jammer genoeg loopt het Spyker verhaal minder vlot dan bijvoorbeeld de Italiaanse evenknie zoals Pagani. Beide constructeurs steken bijzonder veel tijd en energie in het designverhaal en het interieur is dan ook een waar kunstwerk, de inspiratie vloeit bovendien verder uit de luchtvaart!

Power Switch Photography had de kans om deze prachtige wagen vast te leggen op de gevoelige plaat, check zijn Facebookpagina voor nog meer beeldmateriaal!

Voor alle ongelukkigen die net geen Audi A1 Quattro konden bemachtigen is er nog hoop onder de vorm van een S1. We konden het al van ver zien aankomen dat er van de kleinste Audi ook een S-variant zou komen. Bij deze krijgen we enkele spyshots te zien die de vermoedens bevestigen, de Audi S1 is in aantocht. Deze versie zal wel beduidend minder opvallend door de straten rijden dan de A1 Quattro. Zoals we van de S-modellen gewend zijn, geeft Audi het uiterlijk geen extreme makeover zoals bij de Quattro het geval was. Geen grote spoiler, speciale velgen, of pijpen die prominent aanwezig zijn of een opvallende kleurstelling. De S1 zal het doen met subtiele wijzigingen zoals een andere grille, sportief ogende bumpers, een subtiele spoiler en aluminium spiegelkappen. Daarnaast zal de rijhoogte meer afgesteld zijn op het alledaags gebruik. Volgens geruchten zou er tussen de 220 en 250 pk onder de motorkap verschijnen, wat hem opvallend krachtiger zou maken dan zijn directe concurrenten zoals de Ford Fiesta ST of de VW Polo GTI. Het is mogelijk dat de S1 hetzelfde 256 pk stere 2.0-liter turboblok krijgt als de A1 Quattro. We houden jullie op de hoogte. (via: AB)