Op de vooravond van Frankfurt onthult Lamborghini de Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale.
Volgens Lamborghini is het de meest hardcore Gallardo ooit, eigenlijk is het een licht gewijzigde Gallardo Superleggera. De motor is alvast dezelfde en ook de vermogens van beide wagens zijn gelijk: een 5.2-liter V10 levert ook in de Super Trofeo Stradale 570 pk bij 8.000 toeren per minuut en een koppel van 540 Nm dat reeds beschikbaar is bij 6.500 toeren per minuut . Misschien dan een iets strenger dieet? Toch niet, ook de Super Trofeo Stradale weegt exact 70 kg minder dan een reguliere Gallardo en legt aldus 1.340 kg in de schaal. De sprint van 0-100 km/u is voorbij na 3,4 seconden, de topsnelheid bedraagt 320 km/u.
Toch hamert Lamborghini erop dat de Gallardo LP570-4 ST Stradale afgeleid is van de racewagen uit het Super Trofeo kampioenschap. Gelijkenissen daarmee zijn een manueel verstelbare achterspoiler uit koolstofvezel en een motorkap uit hetzelfde materiaal die met een quick-release systeem verwijderbaar is. Elk van de 150 exemplaren die geproduceerd zullen worden krijgen het “Rosso Mars” koetswerkkleur mee, verwijzend naar de geschiedenis waar rood het symbolische kleur was van elke Italiaanse racewagen. Matte zwarte accenten zorgen voor een gepast contrast.
Ook binnenin zijn rood en zwart de aanwezige kleuren. Het interieur is minimalistisch en vele carbon accenten zorgen voor de afwerking. Verder beschikt de Super Trofeo Stradale net als de racewagen over vierwielaandrijving en een gerobotiseerde e-gear zestraps transmissie. De 19-inch velgen zorgen net als bij de Superleggera voor 13 kg aan gewichtsbesparing en werden omhuld met Pirelli P Zero Corsa rubber. Achter de velgen schuilen remschijven van vooraan 365 mm en achteraan 356 mm groot.
Optioneel kan men kiezen voor carbon-keramische remschijven van vooraan 380 mm en achteraan 356 mm groot. Ook een rolkooi, vierpuntsgordels en een brandblusapparaat behoren tot de mogelijkheden. In tegenstelling tot waar de wagen voor staat, kan je hem ook uitrusten met een navigatiesysteem, bluetooth connectiviteit en een systeem dat de neus lift voor drempels. Over prijzen werd voorlopig nog geen woord gerept.
Met de exclusieve Huracan STJ neemt Lamborghini afscheid van hun befaamde sportwagens met luidkeelse V10 verbrandingsmotor.
STJ oftewel Super Trofeo Jota. Zo gaat de laatste iteratie van de 
Na eerder beeldmateriaal en specificaties weten we ook de Belgische prijs van de imposante Lamborghini Revuelto plug-in hybride V12 sportwagen.
Na de Murciélago en Aventador is het nu aan de Revuelto nieuwkomer om als begeerlijk Lamborghini V12 topmodel te functioneren. Indrukwekkend dat ze in deze tijdsgeest opnieuw voor een atmosferische 6.5-liter V12 benzinemotor durven/kunnen kiezen. Alvast een mooie ode aan het merk DNA! Om enigszins politiek correct te zijn is het nu wel een plug-in hybride aandrijflijn geworden. Een primeur voor het sportwagenmerk uit Sant’Agata Bolognese!
Bij de 
Ondanks de enorme interesse voor de praktische SUV schenkt Lamborghini toch een 666 pk sterke Urus Performante aan de Italiaanse politie.
Uit respect voor de lokale dienaars (en het vernietigen van snelheidsovertredingen van hun testpiloten?) voorziet Lamborghini op gepaste tijden een gulle donatie aan de politie. Geen stickers, stilo’s, affiches of promomateriaal … maar wel een sportwagen! Dit met het oog op snelle interventies (waaronder urgent plasma- en organentransport), tegelijk is het ook een gouden marketingzet van de Italiaanse sportwagenbouwer uit Sant’Agata Bolognese. Zeker wanneer CEO Stephan Winkelmann op de foto mag met allerhande (lokale) hoogwaardigheidsbekleders.
Voordien schonk Lamborghini de Polizia Stradale (lees: wegpolitie) reeds een 
