De Porsche 911 GT3 RSR van Manthey Racing heeft de 24-uren van de Nürburgring gewonnen.
Manthey Racing heeft met de Porsche 911 GT3 RSR de 39ste editie gewonnen van de 24-uren van de Nürburgring. Wagen #18 reed sinds 23u25 gisteravond aan de leiding en moest deze niet meer afstaan. Manthey Racing haalde eveneens de titel van 2006 tot en met 2009, tot BMW Motorsport vorig jaar een einde maakte aan de alleenheerschappij van het Duitse team. Marc Lieb, Lucas Luhr, Timo Bernhard en Romain Dumas brachten vandaag de titel terug naar het Manthey kamp. Bovendien werd met 156 afgelegde ronden een nieuw record behaald.
De overwinnaar van vorig jaar, de BMW M3 GT van BMW Motorsport met #1, kwam als tweede over de finish met een achterstand van iets minder dan één ronde. De derde podiumplek werd ingevuld door de Audi R8 LMS #14 van Team Phoenix. Ook plaats vier en vijf werden ingenomen door een Audi R8 LMS. Pechvogels waren zowel de SLS AMG GT3 met #32 als #22, die lang voorop reden maar vanwege pech achterop raakten. Ook de 911 GT3 R Hybrid maakte een grote kans op de overwinning, maar bouwden een hopeloze achterstand op door een noodzakelijke wissel van versnellingsbak en een contact met een Renault Clio RS later in de race. Geen hybride overwinning dit jaar, misschien volgend jaar! Wij hebben ongelooflijk genoten van deze 24-uren, wij hopen jullie eveneens!
De top in actie
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
