Na de eerdere elektrificatie van de Ghibli is het nu aan de beurt van de Maserati Levante Hybrid SUV. Ook hier goed voor 330 pk!
Op Auto Shanghai 2021 (het Chinese autosalon) maakte Maserati – zoals aangekondigd – de Levante Hybrid wereldkundig. Net zoals bij de Ghibli modellijn zal deze Levante Hybrid de dieselvariant vervangen, op termijn verwachten we dat ook de 3.0 V6 350 pk hierdoor geschrapt zal worden.
De Maserati Levante Hybrid rekent namelijk op een 330 pk / 450 Nm sterke tweeliter viercilinder turbobenzine. Die krijgt op zijn (haar?) beurt ondersteuning van een 48V boordnet dat actief energie probeert te recupereren en later te gebruiken als boost. De Levante Hybrid is vierwielaangedreven en doet ecologische 0-100 sprintjes in exact 6 seconden. Bij 240 km/u bereik je de topsnelheid.
Naast een zuinige(re) motor doet de Levante Hybrid SUV het eveneens met de nodige blauwe accenten (grille, logo’s en verluchting) rondom, ook binnenin vinden we het themakleur terug. De Azzuro Astro lak bestaat uit drie lagen en is leverbaar via het Maserati Fuoriserie personalisatieprogramma. Naast de nieuwe hybridemotor werd het infotainmentsysteem ook opgewaardeerd met een groter scherm, snellere werking en extra (geconnecteerde) toepassingen!
Een Belgische vanafprijs werd (nog) niet vrijgegeven, tegen de zomer moeten de eerste exemplaren afgeleverd worden. Of er op termijn nog een (écht fiscaal vriendelijke) plug-in hybride versie van de Maserati Levante SUV komt is niet duidelijk.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
