Volkswagen plakt een prijs op de zuiver elektrische ID.5 die het moet hebben van zijn blitse vormgeving en aflopende daklijn.
2.050 euro. Dat is aldus Volkswagen de kostprijs om van een ID.4 naar een ID.5 te gaan. Technisch gezien zijn beide zuiver elektrische SUV’s identiek, op visueel vlak maakt die laatste het mooie weer met zijn aflopende daklijn. Of dat het prijsverschil kan verantwoorden moet je zelf uitmaken… Dankzij de gunstigere stroomlijn kan de ID.5 nieuwkomer wél met (nipt) gunstigere verbruikscijfers pronken. En dat heeft dan weer invloed op het rijbereik. Toch in de theorie.
In ruil voor 48.365 euro krijg je van de lokale VW verdeler een bestelbon voor een ID.5 Pro. Dit met de Moonstone Grey lakkleur (desgewenst met contrasterend zwart dak) en stalen 19” velgen. Met de riante personalisatiegids maak je gemakkelijk een knappe ID.5 configuratie, wel oppassen dat de prijs niet de hoogte ingaat.
De 174 pk / 310 Nm sterke elektromotor zit op de achteras en bereikt na 10,4 seconden de alleszeggende 100 km/u mijlpaal. Maximaal kan je 160 km/u halen. Volgens de WLTP cijfers is een rijbereik van 515 km haalbaar met een volle batterij (82 kWh bruto). Wie tussen de stadsmuren blijft (WLTP City) zou zelfs 710 km kunnen halen!
Tevens zijn de bestellijnen al open voor de ID.5 Pro Performance (204 pk, vanaf 49.890 euro) en ID.5 GTX (299 pk, vanaf 55.970 euro).
Lees hier onze rijtest met de technisch gerelateerde Volkswagen ID.4!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
