De nieuwe Volkswagen Multivan (T7) mag dan nog zeer herkenbaar lijken, toch is bijna grondig gemoderniseerd. En voor het eerst beschikbaar als eHybrid plug-in hybride.
Voor luxueus personenvervoer, avontuurlijke lifestyle (weekend) activiteiten of als praktische gezinswagen, de Multivan is van alle markten thuis. En dit sinds 1985.
De zevende generatie Volkswagen Multivan (T7) staat op het modulaire MQB platform en breekt daarvoor ietwat met zijn utilitaire Transporter evenknie. Dankzij het nieuwe platform is er (nog) meer binnenruimte en rijcomfort voorhanden net zoals stabiliteit.
Opnieuw zijn er twee lengtevarianten (4,97 meter of 5,17 meter) beschikbaar, beiden zijn langer, breder én lager dan voordien. Dat laatste moet voor (iets) minder stress zorgen in lage parkeergarages.
Binnen het riante VW gamma moet de Multivan het gemis van de Touran en Sharan compenseren. Visueel oogt het geheel zeer herkenbaar, toegankelijk, fris en naar hartenlust te personaliseren. Denk aan duotone koetswerkkleuren, panoramisch glazen dak, LED sfeerverlichting, chroom accenten, intelligente/krachtige IQ.Matrix LED koplampen, 360° camera en een 840W Harman Kardon audiosysteem.
Méér dan 4.000 liter bagagevolume!
Met maximaal zeven (verplaatsbare/uitneembare) zitplaatsen, uitklapbare tafel, handige schuifdeuren, resem opbergvakken en 469 tot 4.053 liter bagageruimte is het praktisch gebruiksgemak nog steeds een van dé troeven van de Multivan. Tevens is hij standaard uitgerust met de Digital Cockpit, het Ready 2 Discover infotainmentsysteem en de geconnecteerde We Connect diensten.
Pas later komt de 2.0 TDI turbodiesel (150 pk of 204 pk) en 4Motion vierwielaandrijving, initieel draait het om de voorwielaangedreven 1.5 TSI (136 pk / 220 Nm) en 2.0 TSI (204 pk / 320 Nm) benzinevarianten. Standaard met de zeventraps DSG automaat.
Zuinige en fiscaal aantrekkelijke eHybrid plug-in hybride
Gloednieuw is de Multivan eHybrid plug-in hybride die (net zoals de Passat eHybrid) 218 pk / 350 Nm aan de vooras levert. Dit dankzij de innige samenwerking van een 1.4-liter TSI benzinemotor, elektromotor en 13 kWh lithium-ionbatterij. Goed voor een zeer beperkt praktijkverbruik en zuiver elektrische autonomie van 50 km. In 2022 volgt een zuiver elektrische ID.Buzz variant.
Het gamma veiligheid en rijhulpsystemen werd aanzienlijk uitgebreid met maximaal 20 mogelijke hulpmiddelen. De standaarduitrusting omvat alvast noodremfunctie, Car2X, Lane Assist en cruise control. Met de optionele IQ.Drive Travel Assist combineer je adaptieve snelheidsregeling, verkeersbordenherkenning en rijstrookassistentie.
De lancering is voorzien voor “de tweede helft” van 2021.
Lees hier onze rijtest met Volkswagen Multivan 2.0 TDI (T6.1)!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
