Zien we hier een voorbode van een Audi A7 Shooting Brake?
Na het debuut van de Prologue Concept in Los Angeles komt Audi met een Avant-versie van dat concept naar Genève. De Duitsers kondigen daarmee een nieuw tijdperk in van breaks met vier ringen in de grille. Die grille wordt hier geflankeerd door de befaamde Matrix Laser koplampen en sportieve luchtinlaten. Ook achteraan zien we gespierde lijnen en deurklinken werden volledig achterwege gelaten. Sensoren in de ruitomlijsting moeten die taak anno 201x op zich nemen.
Binnenin toont Audi haar opnieuw meester in interieurdesign en materialenkeuze, zoals donker hout en Unikat leder. Alles ziet er vrij clean uit en de wagen zit boordevol technologie. Twee uitneembare OLED displays zorgen bijvoorbeeld voor ontspanning op de achterbank.
Onder de motorkap vinden we de bekende 3.0-liter TDI terug, maar hier wel geassisteerd door een elektromotor met 14,1 kWh lithium-ion batterij. Gecombineerd goed voor een vermogen van maar liefst 455 pk en een kassei-ontwrichtende 750 Nm koppel. Om alles gecontroleerd over te brengen op het wegdek werd er wel geopteerd voor een vierwielaandrijving.
Met deze stuwkracht is het concept in staat van 0-100 km/u te sprinten in amper 5,1 seconden, de topsnelheid bedraagt traditiegetrouw gelimiteerd 250 km/u. Bovendien eerst zien en dan pas geloven, maar deze Audi Prologue Avant zou slechts 1,6 liter diesel per 100 kilometer verbruiken. De volledig elektrische autonomie bedraagt een knappe 54 kilometer.
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
