Voor Volkswagen staat het Autosalon van Parijs gelijk aan de grote Golf VII show, inclusief GTI en BlueMotion Concept.
Volkswagen stelt met de nodige trots de zevende generatie Golf voor in Parijs. Het model is visueel misschien weinig verschillend van zijn voorganger, onderhuids is hij dat weldegelijk op haast alle vlakken. Zo maakt de nieuwe generatie gebruik van het nieuwe MQB-onderstel, werd er ferm op gewicht bespaard en is ook het productieproces flink aangepast. Hierdoor zou de Golf VII goedkoper zijn dan zijn voorganger, al zouden we in België meer uitrusting krijgen in ruil voor een gelijke prijszetting.
Om het geheel nog wat spannend te houden toont Volkswagen naast de Golf VII ook de GTI en BlueMotion Concept in Parijs. De Golf BlueMotion Concept is de zuinigste Golf ooit met een opgegeven verbruik van 3,2 liter/100 km. Daarmee is hij 0,5 liter/100 km zuiniger dan zijn voorganger en stoot hij amper 85 gram CO2 uit per kilometer. Onder de motorkap vinden we een 1.6 TDI met 110 pk en 250 Nm koppel die aan de EURO 6 emissienorm voldoet. Het lager verbruik werd verder bereikt dankzij een betere aerodynamica. De productieversie wordt in de zomer van 2013 verwacht.
Spannender is natuurlijk de Golf GTI Concept, die heeft alle legendarische GTI-elementen aan boord met ondermeer geruite stoelen, honingraat grille en grote wielen. Onder de motorkap hangt een 2.0 TSI met 220 pk, zijnde 10 pk meer dan zijn voorganger. De sprint van 0 naar 100 km/u is zo gepiept in 6,6 seconden. Wie wil kan ook nog voor een performance versie kiezen met 230 pk, dan sprint je één tiende sneller naar 100 km/u. Een productieversie wordt midden 2013 verwacht.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
