Tom Boonen gaat Donkervoort verkopen in België (2021)

Met maximaal 500 pk en slechts 750 kg biedt de Donkervoort F22 rijplezier in de overtreffende trap! Feest bij onze Noorderburen. Daar heeft Donkervoort namelijk de gloednieuwe F22 voorgesteld. Nu oprichter Joop met pensioen is neemt zoon Denis de CEO rol over. De F22 benaming verwijst niet naar het Amerikaanse F22 Raptor gevechtsvliegtuig … maar naar zijn dochter Flippa die in 2022 geboren werd. Na deze korte kennismaking met de familie Donkervoort kunnen we verder naar de indrukwekkende details van de F22. Een leeggewicht van slechts 750 kg geeft snel aan hoe “serieus” je deze sportwagen mag zien. Opnieuw voorzien van de 2.5-liter TFSI vijfcilinder benzinemotor (Audi) met 470 pk. Of zelfs 500 pk als je voor de optionele sportuitlaat kiest! Met het nodige talent (en vooral durf) doe je 0-100 km/u sprintjes in 2,5 seconden. De 200 km/u mijlpaal bereik je na 7,5 seconden. Ergens nabij 290 km/u zou de topsnelheid liggen. De handgeschakelde (!) versnellingsbak telt trouwens maar 5 (ipv 6) verhoudingen. Met het oog op nog straffere circuitprestaties onderging de Donkervoort F22 diverse aanpassingen, ook op vlak van veiligheid gaat deze Vliegende Hollander er sterk op vooruit. De F22 is voorzien van een uitneembaar (dubbel) dak dat je in de koffer kan opbergen. De adaptieve ophanging helpt enigszins om enig comfort te bieden. Al is dat hier eigenlijk nergens voor nodig. Het plan was eerst om 50 Donkervoort F22 exemplaren te bouwen, gezien een grotere interesse is dat aantal nu opgetrokken tot 75 stuks. Reken daarvoor op gemakkelijk 250.000 euro, exclusief taksen en enige personalisatie.

Joop Donkervoort wordt 70 jaar … en komt met een feestelijke D8 GTO JD70 special edition. Het Nederlandse “Donkervoort Automobielen BV” is al sinds 1978 druk in de weer met het (handgemaakt!) bouwen van lichtgewicht sportwagens. Founding Father Joop Donkervoort mocht recentelijk zijn 70ste verjaardag vieren en doet dit (ondermeer) met een speciale uitvoering van de reeds indrukwekkende D8 GTO. Donkervoort zal slechts 70 exemplaren van de exclusieve D8 GTO JD70 bouwen, allemaal met de befaamde 2.5-liter vijfcilinder benzinemotor van Audi Sport (zoals in de RS Q3) voorin. Goed voor 415 pk om slecht 700 kg in beweging te brengen, voor de 0-100 sprint heb je maar 2,7 seconden nodig. En 0-200 lukt in 7,7 seconden! Wie het kan én aandurft kan met de JD70 tot 2G (tweemaal de zwaartekracht!) trekken in een bocht. In ruil voor 163.636 euro (exclusief BTW en taksen) kan je aanspraak maken op zo’n Donkervoort D8 GTO JD70, je interesse maak je daarvoor kenbaar kan in Lelystad zelf.

De Tour de France liet Tom Boonen aan zich voorbij gaan dus kon hij op bezoek bij de Nederlandse sportwagenbouwer Donkervoort. Staat er binnenkort een D8 GTO in Balen? Wielerheld Tom Boonen is niet vies van het betere sportwagengeweld, na een incidentrijke periode met een knalgele Lamborghini Murciélago kwam er ondermeer een Ferrari FF en F12 Berlinetta in de garage te staan. Zijn liefde voor Maranello vertaalde zich ook in een F430 Challenge voor op het circuit, jammer genoeg heeft de Bom van Balen weinig tijd om van zijn speeltjes te genieten. Recentelijk trok Boonen – met copains Philippe Geubels en Jer00m – naar Lelystad (Noord-Nederland) voor een bedrijfsbezoek bij Donkervoort, na Spyker de enige Nederlandse autobouwer. Donkervoort is gespecialiseerd in het bouwen van lichte/compacte wagens met een volledige focus op prestaties. Daardoor zijn ze minder bruikbaar voor de familyman of wanneer het zou regenen, dankzij het gebruik van een 2.5-liter TFSI van Audi kan je wel genieten van extreme prestaties. De vijfcilinder genereert minstens 340 pk maar de wagen weegt slechts 750 kg waardoor je in 3,3 seconden reeds aan 100 km/u zit! Grote vraag voor zowel Dag Allemaal als Story blijft of Tom Boonen zijn handtekening plaatste voor de aankoop van een razendsnelle bolide van minstens €200.000. Anderzijds kan de sympathieke sprinter van QuickStep sinds kort genieten van een olijke tweeling Valentine en Jacqueline waardoor avonturen op het circuit minder voor de hand liggen..