Alle VW-garages van de Antwerpse groep Beerens zitten nu onder het dak van D’Ieteren.
D’Ieteren is zoals velen al weten de invoerder van de merken van de groep Volkswagen. Onlangs verkocht D’Ieteren de autoverhuurder Avis Europe en waren ze op zoek naar de volgende uitdaging. Een grote klepper is dit natuurlijk niet, maar toch een strategische én vooral een belangrijke overname in het Antwerpse. Beerens is de grootste Volkswagen concessiehouder buiten Brussel en verkoopt jaarlijks ongeveer 3.500 modellen van het merk. D’Ieteren verkoopt uiteraard alle VW-merken, maar is in ons land ook de exclusieve invoerder van enkele VW-merken zoals: Porsche, Audi, Seat, Skoda, Bentley en Lamborghini.
Volgens De Tijd bevestigt Erwin Beerens de deal, maar wil hij nog geen verdere details kwijt. Het is nog niet helemaal rond en er moet nog groen licht gegeven worden gegeven van de mededingingsautoriteiten. De overname gebeurt via de dochteronderneming Sopadis die een kapitaal meekreeg van maar liefst 10 miljoen euro. Moest u denken dat Beerens zomaar alles verkocht, zit u op het foute spoor. De Beerens familie verkoopt enkel de VW-concessies; de vaste activa en andere merken zoals Nissan en Opel, alsook Beerens Classic, blijven in het patrimonium van de familie.
Met zijn omzet van 302 miljoen euro en een nettowinst vorig boekjaar van 5,5 miljoen mag Beerens zeker niet klagen. Met 10.000 verkopen per jaar zit het Brusselse D’Ieteren wel ruim boven de Beerens groep en denken we dat beiden partijen hier een goede zaak doen. Voor zowel de huidige als nieuwe klanten verandert er nagenoeg niks, de veranderingen hebben enkel invloed op het managementbeleid van de concessies. (Via: DeTijd)
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Limburg pakt de primeur want het familiebedrijf Pagnotta is het allereerste Belgische verkooppunt voor de Chinese Chery merken.
Het Limburgse 
