Volkswagen zal in Leipzig de Scirocco GTS voorstellen: 210 pk en retro.
Volkswagen heeft iets te vieren en waar kunnen de Duitsers dat beter doen dan op eigen bodem. Ter ere van de tweede generatie Scirocco GTS 30 jaar terug, zullen ze op de Auto Mobil International (AMI) beurs in Leipzig een GTS van de derde generatie voorstellen.
Buitenaf moet vooral de striping nostalgie oproepen naar de jaren ’80. Ook krijgt de Scirocco GTS speciale voor- en achterbumpers, sportieve zijschorten en spiegelkapjes passend bij de striping. Serieuze 18-inch “Thunder” lichtmetalen velgen met rode remklauwen imponeren langszij, terwijl achteraan het geheel afgewerkt wordt met zowel een diffuser als achterspoiler afkomstig van de Scirocco R. GTS-badges zijn ook overvloedig aanwezig.
De zetels op hun beurt werden omhuld met leder en kregen rode stiksels. Bovendien brengt de Scirocco GTS de fameuze golfbal versnellingspook terug bekend van zijn voorganger uit 1982, maar ook te vinden in de eerste Golf GTI. Onder de motorkap tot slot ligt een vertrouwde 2.0-liter turbomotor die een vermogen levert van 210 pk, goed voor een sprint van 0-100 km/u in 6,9 seconden.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
