Behalve een nieuwe zescilinder benzinevariant is er nu ook een zuiver elektrische Dodge Charger Daytona muscle car met 670 pk!
Terwijl de Corvette E-Ray concurrent het doet met een hybride aandrijflijn … gaat Dodge nog een stapje verder. Zo is de nieuwe Charger muscle car zowaar verkrijgbaar als EV!
Dankzij twee elektromotoren is de nieuwe Dodge Charger Daytona met Scat Pack zowaar 670 pk sterk. Daarmee knal je in 3,3 seconden naar 96,6 km/u oftewel 60 miles per hour! Iets toegankelijker is de Charger Daytona RT met 500 pk. Binnenin oogt het een pak moderner met het digitale dashboard (10,25” of 16”), modern infotainmentsysteem (12,3”) en ietwat hoekige stuurwiel.
Een volle accupack (100,2 kWh) brengt deze 2.500 kg zware Amerikaan 420 à 510 km ver. Snelladen lukt aan 180 kW (DC). Maar Dodge zou alreeds werken aan een waardige Charger Daytona Banshee topversie met nog meer pk’s en tweetraps automaat. En een 800V architectuur voor snellere laadtijden!
Voor de liefhebbers van benzine is er de Dodge Charger Sixpack met een 3.0-liter zes-in-lijn turbobenzine. Afhankelijk van je voorkeur/budget komt deze met 420 pk of 550 pk. Alle Dodge Charger’s zijn voorzien van vierwielaandrijving én een donut/drift modus. Een nieuwe Charger V8 HEMI zal niet volgen…
Naast een ICE en EV variant biedt de Dodge Charger nog wat keuzemogelijkheden. Zo is er een coupé (voorheen Challenger) en vierdeurs berline (voorheen Charger) koetswerkvorm. Vermoedelijk volgt er later ook een nieuwe dakloze Charger convertible!
De focus ligt initieel op de elektrische Charger Daytona varianten en uiteraard de thuismarkt. Dit met een scherp prijskaartje van ongeveer 50.000 dollar. Of er Europese plannen zijn werd niet gecommuniceerd.
De nieuwe Dodge Challenger zomaar een “Muscle Car” noemen, is eerder een understatement.
“De nieuwe Challenger SRT Hellcat krijgt meer dan 600 paarden.” Dit bericht kregen we oorspronkelijk te horen van Dodge bij de eerste bekendmaking van een nieuwe Hellcat. Sinds gisteren weten we dat het uiteindelijk net ‘iets’ meer is geworden. Het nieuwe monster van Dodge is goed voor maar liefst 707 pk. Hiermee wordt het de krachtigste Muscle Car die ooit in productie is genomen.
Om zoveel kracht te kunnen voorzien doet de Hellcat beroep op een 6.2-liter V8 HEMI Hellcat motor. En niet zomaar één. Deze motor is de krachtigste V8 ooit geproduceerd door Dodge EN is het eerste ‘supercharged’ HEMI-motorblok. Gelukkig heeft Dodge er rekening mee gehouden dat je niet altijd de volledige kracht ter beschikking wil hebben. Soms is minder ook genoeg. (en dan hebben we het vooral over minder verbruik) Daarom krijg je bij de nieuwe Challenger twee sleutels: een zwarte en een rode. Met de rode sleutel beschik je over de volledige capaciteit de V8, maar indien een vriend vraagt of hij even met je wagen mag rijden, dan geef je hem misschien beter de zwarte sleutel. Deze zorgt voor een automatische begrenzing waardoor de motor ‘slechts’ 500 pk levert.
Ondanks het feit dat de motor de meest ingrijpende verandering is, heeft Dodge ook het uiterlijk nog even onder handen genomen. De designers hebben de 1971 Challenger nog eens goed bekeken en trachtten zowel het uiterlijk als het interieur een zo retro mogelijke look te geven. Volgens ons is dit zeker en vast gelukt.
De nieuwe Dodge Challenger SRT Hellcat wordt een rasechte Amerikaan. De productie kan dan ook nergens anders gebeuren dan in de Dodge fabriek van Brampton, Ontario. In Amerika zal hij te koop zijn vanaf het derde kwartaal van 2014, in Europa wordt het vermoedelijk 
SRT heeft zin om de 24 uren van Le Mans eens mee te rijden en zal deelnemen met een duo Viper GTS-R.
Geen slechte zet, gezien hun geschiedenis in de GTS-klasse, waar ze sinds 1998 drie opeenvolgende zeges binnenhaalden! Dit jaar zullen ze zich kwalificeren voor de LM GTE Pro klasse. De CEO van SRT heeft hoge verwachtingen: “Historically the Viper GTS-R has enjoyed great succes at le Mans, so we couldn’t be more excited and proud to accept the challange to return to France and continue composing the next chapter in the history of Viper racing at such an historic venue.”
De Viper GTS-R werd gezamenlijk ontwikkeld met Riley Technologies en is uitgerust met een aerodynamische bodykit met nieuwe bumpers, aangepaste motorkap en natuurlijk ook een gigantische achtervleugel die moet zorgen voor wat extra downforce. Verder moeten de wagens ten minste 1.245 kg wegen, tussen de 450 en 500 paarden leveren en begrensd zijn op 290 km/u. Benieuwd of ze de finish halen!
httpvh://www.youtube.com/watch?v=QiD6Elhuthw 
Dodge laat beelden zien van hun nieuwste Viper. Deze keer geen typisch Amerikaanse dragrace, maar eerder een balade door slingerwegen.
In het minuutje video dat we te zien krijgen, bewonderen we de SRT Viper in verschillende kleuren en in verschillende settings. Voor deze die het nog niet wisten, de Viper krijgt een reusachtige 8,4 liter V10 die 640 pk en een hallucinante 814 Nm koppel moet leveren. Ook de versnellingsbak werd vernieuwd en is nu een Tremec TR6060 variant met 6 versnellingen. Topsnelheid? 330 km/u, waarvan de eerste 100 worden afgelegd in nog geen 3 seconden. Europese prijzen zijn nog niet bekend, maar vermoedelijk wordt het diep in de buidel tasten!
Geniet van het filmpje en kijk ook eens naar