Einde nabij voor de Polestar 1 plug-in hybride (2021)

Bij deze kennen we de prijs van de zuiver elektrische Polestar 4 met maximaal 544 pk … maar zonder achterruit. Dat het niet altijd moeilijk moet zijn bewijst Polestar met haar heerlijk overzichtelijke gammafolder. Zo kregen we na de (reeds gepensioneerde) Polestar 1 plug-in hybride de zuiver elektrische Polestar 2 (crossover) en Polestar 3 (SUV XL). En met de vrijgave van de Belgische prijs maken we ons klaar voor de marktlancering van een knappe vierdeurs berline die als Polestar 4 door het leven zal gaan. En ja, de komst van de Polestar 5 (op basis van de Precept Concept) en Polestar 6 (sportieve roadster) is reeds toegezegd. Afgezien van de geslaagde (en aerodynamisch geoptimaliseerde) vormgeving is de afwezigheid van een achterruit misschien wel dé gimmick van de Polestar 4. Een haarscherpe camera moet dat gemis oplossen. Ook hier kiest de Chinees-Zweedse autobouwer voor de nodige milieuvriendelijke materialen in het eerder simplistische (lees: cleane) interieur. Met uiteraard hightech infotainment (op Android OS) en handige gadgets. Dankzij een stevige lengte (4,84 meter) en wielbasis (2,99 meter) moet er binnen de nodige ruimte voorhanden zijn. En in de koffer past er 526 liter bagage, wanneer de achterbank opgeofferd wordt stijgt het laadvolume tot 1.536 liter. De Polestar 4 “basisversie” gaat als Long Range Single Motor door het leven met achterwielaandrijving (272 pk) / 343 Nm). In 7,1 seconden tik je 100 km/u aan. De 100 kWh accupack resulteert in 610 km (WLTP) rijbereik. De Long Range Dual Motor uitvoering is de topversie met twee elektromotoren, een systeemvermogen van 544 pk / 686 Nm en een 3,8 seconden chrono voor de 0-100 km/u sprint. Inderdaad, deze Vier is daarmee de krachtigste Polestar ooit! Het rijbereik ligt hier op 580 km (WLTP) met een volle batterij. De topsnelheid van beide uitvoeringen ligt op 200 km/u.

Belgische prijzen Polestar 4:

Polestar 4 Long Range Single Motor: vanaf 64.800 euro Polestar 4 Long Range Dual Motor: vanaf 72.800 euro Naast enige ruimte voor personalisatie qua kleuren, velgen, bekleding, getinte ramen én open dak kan je ook voor het Pilot Pack, Plus Pack, Pro Pack of Performance Pack gaan met aanvullende uitrusting. Ondanks de benaming komt die laatste voornamelijk met visuele aanpassingen (én straffere remmen + aangepast onderstel). Vreemd genoeg moet je ook bijbetalen voor een AC laadkabel (type 2) voor openbare/thuisoplader. Bestellen kan vanaf NU op polestar.com maar de productie zal pas midden 2024 opgestart worden. De eerste Polestar 4 leveringen zouden plaatsvinden tegen augustus.

Na veelvoudige aankondigingen presenteert Polestar nu de zuiver elektrische Polestar 4 berline in vol ornaat met maximaal 544 pk en tot 600 km rijbereik. Heerlijk eenvoudig. Dat is Polestar inzake de benamingen van hun modellen. Eerst was er de 1 (PHEV) met nadien de 2 en 3. Vanop de Shanghai Motor Show onthullen ze nu de 4! Enige kanttekening, deze nestelt zich qua formaat (en prijs) tussen de 2 en 3. Voor de cijferliefhebbers: de Polestar 4 is 4,84 meter lang, 2,14 meter breed en 1,54 meter hoog. Designmatig mixt Polestar hier de SUV en coupé koetswerkvorm zonder het al te hoog te gaan zoeken. Inderdaad, een crossover dus! Wel eentje waarbij de nodige aandacht werd besteed aan een zo aerodynamisch mogelijk lijnenspel. Dat is dan weer goed nieuws voor het verbruik en dus rijbereik. Met een wielbasis van maar liefst 3 meter is er alvast voldoende binnenruimte voorhanden! Naast de smalle LED koplampen, riant (instelbaar) panoramisch glazen dak en de korte overhangen is het ontbreken van een achterruit misschien wel dé designfeature van de Polestar 4. Het functionele gemis lossen de Chinese Zweden op door een camera en digitale achteruitkijkspiegel te installeren. Net zoals bij hun andere EV’s is de Vier voorzien van een minimalistisch interieur met milieuvriendelijke materialen. Het riante infotaintmentsysteem (15,4”) draait wederom op het doordachte Google Automotive wat moderne functionaliteit herbergt. Een 10,2” display functioneert dan weer als digitaal dashboard terwijl het head-up display (14,7”!) ook hanige informatie projecteert. Apple CarPlay is draadloos aanwezig, mits opleg ook een hoogwaardig Harman Kardon audiosysteem (1.200 Watt) met 12 luidsprekers.

Polestar 4 is 272 pk of 544 pk sterk

De Polestar 4 Long Range Dual Motor topversie is 544 pk / 686 Nm sterk waardoor de 0-100 km/u sprint slechts 3,8 seconden duurt. De achterwielaangedreven Polestar 4 Long Range Single Motor moet voldoende nemen met 272 pk / 343 Nm. De 102 kWh batterij zorgt voor een actieradius van respectievelijk 560 km à 600 km. Laden kan aan 22 kW (AC) of 200 kW (DC). Een warmtepomp behoort tot de basisuitrusting net zoals de V2L (Vehicle-to-Load) technologie. De meeste veiligheidssystemen zitten standaard op de Polestar 4, wel kan je nog opteren voor enige personalisatie (20 à 22” velgen, lakkleuren, interieurbekledingen, …). Met handige packs (oa Plus, Plus Pro, Pilot, Performance) maak je jouw droomconfiguratie in 1-2-3! Eind 2023 wordt de productie opgestart te Hangzhou Bay (China) voor de lokale markt. Europa, Noord-Amerika en anderen zijn pas begin 2024 aan de beurt. Een Belgische vanafprijs werd nog niet gecommuniceerd, wel zou deze nabij 60.000 euro liggen.

Zoals de naamgeving al doet vermoeden wil Polestar slechts 230 exemplaren bouwen van de krachtigere, straffere en sportievere Polestar 2 BST Edition 230 met 476 pk! Recentelijk profiteerde de zuiver elektrische Polestar 2 van een deugddoende update. Naast een nieuwe (“SmartZone”) grille en extra rijhulp/technologie is de introductie van achterwielaandrijving (ipv voorwielaandrijving) het grote nieuws. Dat moet de betrokkenheid achter het fijne stuurwiel doen toenemen aldus de Zweedse Chinezen (of Chinese Zweden). Voor de échte fans van rijplezier en betrokkenheid is er nu de exclusieve Polestar 2 BST Edition 230. Voordien was deze beschikbaar onder de BST Edition 270 noemer .. die 270 keer geproduceerd werd. En inderdaad, van de Polestar 2 BST Edition 230 zijn er maar 230 exemplaren beschikbaar. Op motorisch vlak pronkt deze special edition met twee krachtige elektromotoren (en dus vierwielaandrijving), goed voor 476 pk / 680 Nm. In 4,4 seconden tik je 100 km/u aan, bij 205 km/u is de topsnelheid bereikt. Krachtige Brembo remschijven zorgen voor de nodige stopkracht. De designupdates omvatten de groene Nebula lakkleur (alternatief is zwart), MicroSuede interieurbekleding en doorlopende racing stripe. Al hoef je die laatste niet persé te nemen. De 21” lichtmetalen velgen, sportonderstel (-25 mm), stijvere veren, instelbare Ohlins dempers, gouden veiligheidsgordels en sportief Pirelli P Zero rubber blijven aanwezig. Zo’n BST Edition 230 bestellen kan vanaf NU op polestar.com in ruil voor minimaal 83.900 euro. Een reguliere Polestar 2 Long Range met Performance Pack kost je 67.190 euro.