Hoeveel moet je investeren in zo’n zuinige, milieuvriendelijke en vooral fiscaal aantrekkelijke BMW 320e plug-in hybride?
Eerder werd het plug-in hybride aanbod binnen de nieuwe BMW 3 Reeks familie al aangedikt met de 330e Touring en xDrive varianten. Gezien de sterke interesse (zeker door zakelijke rijders) en de bestaande technologie voegt de Duitse premiumbouwer uit München daar recentelijk ook de 320e plug-in hybride varianten aan toe. En ook van de 5 Reeks (die er al was als 530e en 545e) is er een 520e plug-in hybride instapper voorhanden.
Met enkele (software)technische aanpassingen (lees: minder (elektro)motorvermogen) ziet een 320e PHEV snel het levenslicht, visuele verschillen ten opzichte van een 330e zijn er dan ook niet. En ten opzichte van een reguliere 3 Reeks is er ook enkel de extra laadklep (linksvoor) en de aangepaste boordcomputer/weergavemogelijkheden.
De BMW 320e is er als vierdeurs Berline en praktische Touring, die laatste slikt 410 tot 1.420 liter bagage!. Beiden koetswerkvormen zijn gezegend met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die bijgestaan wordt door een elektromotor en batterijpack (12 kWh). Goed voor een systeemvermogen van 204 pk / 350 Nm. Zeer interssant is de beperkte CO2 uitstoot van 35 g/m terwijl je zuiver elektrisch toch 55 à 61 km (WLTP) ver moet geraken.
Belgische prijs BMW 3 Reeks plug-in hybride
320e Berline – 204 pk – vanaf 47.750 euro
320e Touring – 204 pk – vanaf 49.350 euro
320e Touring xDrive – 204 pk – vanaf 51.900 euro
330e Berline – 292 pk – vanaf 50.750 euro
330e Berline xDrive – 292 pk – vanaf 53.300 euro
330e Touring – 292 pk – vanaf 52.350 euro
330e Touring xDrive – 292 pk – vanaf 54.900 euroTer info/vergelijking:
520e Berline – 204 pk – vanaf 58.800 euro
520e Touring – 204 pk – vanaf 58.800 euro
Na eerdere samenwerkingsakkoorden met Hyundai en Porsche slaan nu ook BMW en Rimac de handen in elkaar voor de ontwikkeling van zuiver elektrische wagens.
Onder de vage “long-term partnership” noemer gaan BMW en Rimac (riemats uitgesproken) een strategische samenwerking aan. Beide partijen hopen van elkaars expertise te profiteren voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen. Ook Hyundai (en Kia) en Porsche hebben eerder 
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
