Abarth komt met een gelimiteerde 595 Scorpioneoro special edition.
Wanneer je gamma momenteel enkel uit een gepeperde Fiat 500 bestaat (gelanceerd in 2007!) moet je spitsvondig zijn en elke week/maand de creativiteit aanwenden om een speciale editie voorstellen. Met de 595 Scorpioneoro als recentste wapenfeit.
De Abarth 595 Scorpioneoro is een hommage aan de Abarth A112 Gold Ring (aka Targa Oro) uit 1979 en deelt dezelfde zwarte koetswerkkleur (al kan je ook kiezen voor blauw, wit of grijs) met gouden accenten (striping, badges, logo en 17” lichtmetalen velgen) én vlag motief op het dak. Het zwarte thema werd ook doorgetrokken voor het interieur met een sinistere bekleding en gouden inscriptie voor de hoofdsteun. Een gelimiteerde badge op de middentunnel en gepersonaliseerde matten zorgen voor de finishing touch.
Motorisch blijft de Abarth 595 Scorpioneoro trouw aan zijn 1.4-liter T-Jet benzinemotor met 165 pk /230 Nm en een manuele versnellingsbak. Voor wie wil – geen aanrader – is er een gerobotiseerde sequentiële transmissie (mét schakellepels) optioneel beschikbaar.
Slechts 2.000 exemplaren van de 595 Scorpioneoro zal Abarth bouwen, in België te verkrijgen vanaf 26.890 euro.
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
