Inderdaad, vroeger kregen sportwagens ook gewoon een manuele versnellingsbak mee!
Intussen zit Ferrari al drie generaties verder (458, 488 en F8 Tributo) maar samen met de 360 Modena mag de F430 aanzien worden als de eerste sportwagens van Ferrari 2.0. Een knappe sportwagen met de 4.3-liter V8 in het vooronder, goed voor 490 pk, een 0-100 sprint in 4 seconden en een topsnelheid van 315 km/u. De F430 Spider was de versie voor zonnekloppers terwijl de 430 Scuderia (dus zonder F) het hart van menig autoliefhebber nog steeds sneller doet slaan. Ook daarvan was er een dakloze evenknie, de 430 Scuderia Spider 16M, naar aanleiding van de 16e constructeurstitel van Ferrari in de Formule 1.
Ferrari produceerde een hoop F430’s tussen 2004 en 2009 aan minstens 150.000 euro per stuk, afhankelijk van de staat/uitvoering betaal je vandaag de dag ongeveer 20% tot 75% van dat bedrag. Exclusief uiteraard de hoge taksen en peperdure onderhoudskosten want een dergelijk sportieve Ferrari vraagt de nodige aandacht.
De gerobotiseerde (en supersnelle!) F1 automaat was de populairste optie maar wie goed zoekt kan ook nog een exemplaar vinden met een manuele versnellingsbak. Anno 2020 zijn de manuele opties beperkt tot een halfvol wagens, in het sportieve segment is de keuze nog veel kleiner met enkel de Ford Mustang, Aston Martin Vantage en Porsche 911.
De sympathieke Harry Metcalfe (ex EVO Magazine) neemt ons hier mee tijdens zijn kennismaking met een manuele F430 die hij zowaar boven de 430 Scuderia plaatst.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
