Het Volkswagen Touareg R topmodel krijgt 462 pk mee dankzij een plug-in hybride aandrijflijn.
Interessante nieuwigheid voor het Autosalon van Genève, een Touareg in de R topversie. Die letter (en blauwe Lapiz Blue accentkleur) maakt snel de brug met de ijzersterke Golf R maar de luxueuze SUV pakt het ietwat anders aan met zowaar een plug-in hybride aandrijflijn! Of dat de nieuwe trend zal worden moet de toekomst uitwijzen (lees: zal de nieuwe Golf R ook een plug-in hybride worden?).
Volkswagen Touareg R combineert – net zoals de Porsche Cayenne en Panamera PHEV’s – een 3.0-liter V6 TSI met krachtige (136 kW) elektromotor, samen goed voor 462 pk en 700 Nm. Officiële uitstoot-, verbruik- en prestatiecijfers volgen later maar reken op 0-100 in 5 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Of de Touareg R de fiscaal aantrekkelijke grens van “minder dan 50 g/km CO2” zal halen is minder duidelijk te voorspellen.
Zuiver elektrisch moet je hiermee 40 à 50 km ver geraken dankzij de 14,1 kWh accu, desgewenst tot 140 km/u én zelfs met 3.500 kg aan de trekhaak. Dit terwijl je nog steeds in alle luxe en comfort kan genieten van de nodige binnenruimte en handige rijhulpmiddelen zoals adaptieve cruise control, 20” tot 22” lichtmetalen velgen, Matrix LED lichtblokken, Lane Assist en een elektrisch bedienbaar panoramadak.
De Touareg R verwachten we tegen het einde van het jaar in de betere Volkswagen showroom.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
