Net zoals bij het reguliere modellengamma komt Audi met een krachtigere S versie van haar e-tron modellen!
Het zuiver elektrische e-tron gamma (de e-step even buiten beschouwing gelaten) van Audi wordt volledig in Brussel gebouwd met keuze tussen twee koetswerkvormen (SUV en Sportback) en twee motoren (50 quattro met 336 km rijbereik en 55 quattro met 436 km rijbereik). Op het Autosalon van Genève zal Audi de e-tron S modellen onthullen die méér vermogen en een extra elektromotor meekrijgen.
De Audi e-tron S en e-tron Sportback S doen het met drie elektromotoren (een grote vooraan en twee kleintjes achteraan) wat zorgt voor een systeemvermogen van 435 pk en 880 Nm. Dankzij de Boost functie kan dat tijdelijk oplopen tot 503 pk en 976 Nm waarmee je in 4,5 seconden naar 100 km/u moet accelereren. De topsnelheid ligt net boven de 200 km/u.
De twee elektromotoren achteraan (ééntje per wiel) zorgen voor extra rijdynamiek aldus de Duitse premiumconstructeur. Door de aandrijfkrachten slim te verdelen (torque vectoring) wordt de auto “de bocht door geduwd” waardoor een kleinere stuur-input nodig zou moeten zijn om hetzelfde resultaat te behalen.
Net zoals de reguliere S modellen voorziet Audi ook een sportieve(re) uitstraling met (minimaal) 20” lichtmetalen velgen, sportieve accenten (diffusor, grille, brede wielkasten, …), sportzetels en een sportonderstel.
Na de zomervakantie moeten de eerste Audi e-tron S modellen leverbaar zijn. De kans is klein dat we ooit een e-tron RS versie zullen krijgen maar zeg nooit nooit in autoland…
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
Na de reguliere Model 3 uitvoeringen voorziet Tesla de Model 3 Performance topversie ook van een facelift!
Terwijl we in de autosector voornamelijk over een “facelift” spreken verwijst Tesla graag naar de 
