Stekkeren maar!
De vernieuwde Mercedes GLC SUV en GLC Coupé kregen een opgefriste vormgeving, strakke lichtblokken, modern(er) infotainmentsysteem en extra rijhulp mee, op motorisch vlak maakt de EQ Boost hybridehulp zijn opwachting. De fiscaal aantrekkelijke GLC350e werd geschrapt werd geschrapt maar niet getreurd, de GLC300e plug-in hybride neemt zijn plaats in.
De vierwielaangedreven Mercedes GLC300e (Coupé) rekent op de bestaande 2.0-liter viercilinder benzine met 211 pk, dankzij een 122 pk sterke elektrohulp en een 13,5 kWh batterij loopt het systeemvermogen op tot 320 pk / 700 Nm! Daarmee kan je ongeveer 40 km zuiver elektrisch rijden, inzake prestatiecijfers doet de GLC300e de 0-100 sprint in 5,7 seconden. Met een normverbruik van 2,3 liter benzine per 100 km en 53 g/km CO2 is ook deze plug-in hybride behoorlijk fiscaal aantrekkelijk (tot 90% aftrekbaar).
De Mercedes GLC300e 4MATIC is de jouwe vanaf 61.589 euro, de GLC300e Coupé begint bij 64.130 euro. Bestellen – én stekkeren – maar!
Alternatieven in het premium segment zijn de Audi Q5 55 TFSI e en BMW X3 xDrive30e.
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
Deze 816 pk sterke Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride is naast “milieuvriendelijk” ook het snelst accelererende AMG product.
Nadat eerder de 
