Officieel: Opel Insignia facelift (2019)

Als opvolger voor de grijze Crossland maakt de Opel Frontera een comeback, desgewenst als hybride of zuiver elektrisch. Tientallen jaren geleden (meer specifiek de jaren ’90) was de Opel Frontera nog een stoere terreinwagen, zowaar gebaseerd op een Isuzu. Naast een vijfdeurs uitvoering was er zelfs een driedeurs Sport! Anno 2024 maakt de gerenommeerde modelnaam zijn comeback, dit voor de nieuwe generatie Crossland. Al kunnen we die familieband niet 100% nagaan aangezien Opel nog geen afmetingen (of specificaties) vrijgeeft. Dat de nieuwe Frontera er goed uitziet is wel reeds duidelijk, zeker in deze frisse tint. Blikvangers zijn de slimme ECO LED lichtblokken, Vizor grille met nieuwe Blitz en uitgeklopte wielkasten. Binnenin prijkt een nieuw stuurwiel, vier USB poorten, draadloze telefoonlader en de Pure Panel cockpit, bestaande uit twee 10” displays. Al is de Duitse autoconstructeur uit Russelsheim voornamelijk fier op hun uitstekende zitkwaliteit, zelfs tijdens lange Autobahn ritten. In de koffer past er 460 liter bagage, met de achterbank neergeklapt (60:40) stijgt het laadvolume tot maximaal 1.600 liter. De nieuwe Opel Frontera zal vanaf het begin verkrijgbaar zijn in een zuiver elektrische variant (156 pk?) naast diverse varianten met 48V mild hybride technologie. Welke Frontera je ook verkiest, ook hier voorziet Opel hun typerende rij-eigenschappen (?) én controle. Zelfs op de eerdergenoemde Autobahn! In de komende weken/maanden volgen meer Frontera details net zoals een Belgische prijs + lanceringsdatum. Misschien kan je de lokale Opel verdeler je intussen al verder helpen?

Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie. De zesde generatie Opel Astra (codenaam: H) werd begin 2022 gelanceerd. Naast de klassieke Astra hatchback volgde er uiteraard een praktische Astra Sports Tourer stationwagon evenknie. Ook inzake motorisaties voorziet de Duitse autoconstructeur een riante keuze, zeker op vlak van elektrificeerde aandrijflijnen. Zo is de zuiver elektrische Astra Electric én een Astra Plug-in Hybrid, desgewenst zelfs in een sportief GSe jasje. Nu wordt het gamma aangevuld met de Opel Astra Hybrid waarbij de bekende 1.2-liter benzinemotor ondersteuning krijgt van 48V mild hybride technologie (28 pk). Daarmee wordt er actief energie gerecupereerd waar nodig/mogelijk om zo zuinig(er) én vlot(ter) voor de dag te komen. De Astra Hybrid-zonder-stekker is voorwielaangedreven en komt steevast met de 6-traps eDCT automaat met dubbele koppeling. Dankzij 136 pk accelereer je in 6 seconden naar 100 km/u, de topsnelheid ligt op op 210 km/u. Het normverbruik van 5 liter benzine per 100 km (113 g/km CO2) ligt ongeveer 14% lager dan bij de klassieke 1.2 Turbo variant. Opel biedt zowel een Astra Hybrid als Sports Tourer Hybrid aan. Die laatste slikt nog steeds 1.634 liter bagage in zijn meest praktische opstelling (lees: met een opgeofferde achterbank). Reken op een vanafprijs van 32.200 euro en 33.700 euro. Dat is een kleine meerprijs van 2.000 euro die je “gemakkelijk” kan terugverdienen door het lagere verbruik en taksen. Niet twijfelen en bestellen dus, dat kan gemakkelijk bij de Belgische Opel verdeelpunten.

Lees hier onze rijtest met de nieuwe Opel Astra Sports Tourer!

Na een “buitengewone” crossmediale campagne staat de Opel Corsa Electric Yes binnenkort in de showroom met een aantrekkelijke vanafprijs of maandprijs. TV kijkend Vlaanderen heeft in de voorbije maanden ongetwijfeld al (veelvoudig) de internationale #YesOfCorsa reclamespots zien passeren. Nu volgt een tastbaar vervolg in de vorm van de Corsa Electric Yes uitvoering die “fris, opwindend en to the point” wil zijn aldus de Duitse autoconstructeur. Net zoals de reclamecampagne trouwens! De Opel Corsa Yes uitvoering krijgt steevast de zuiver elektrische aandrijflijn mee. Goed voor 136 pk / 260 Nm en het nodige rijplezier. Met de 50 kWh batterij kan hij tot 357 km (WLTP) afleggen tussen laadstops. De Corsa Electric Yes gaat verder op het sportief ogende GS uitrustingsniveau en komt met een zwart dak, zwarte 16” lichtmetalen velgen en zwarte buitenspiegelbehuizingen. Opel koos voor de speciale Rekord Red lak … maar voorziet desgewenst ook (minder opzichtige) tinten (Arktis White, Karbon Black en Grafik Grey). Binnenin vinden we sportstoelen, rode stiknaden, witte accenten en een donkere dakbekleding terug. Uiteraard mocht een hippe #YesCorsa interieurbadge niet ontbreken. De keyless entry/go, parkeerhulp en automatische airco behoren hier tot de basisuitrusting. Op technologisch vlak staat er een 7” digitaal instrumentenpaneel en 10” infotainmentsysteem paraat. Die laatste is gezegend met de Opel Connect diensten én draadloze Apple CarPlay / Android Auto connectiviteit. De Opel Corsa Electric Yes is verkrijgbaar in de loop van de maand maart voor minder dan 30.000 euro, momenteel staat deze geafficheerd aan 36.500 euro. Na de Vlaamse EV premie duikt hij zelfs onder de 25.000 euro grens (in Vlaanderen dit jaar). Tevens spreken ze omtrent een scherpe maandprijs (199 euro) in financiële renting. De Belgische Opel verdeler zegt “Yes to Electric” en helpt je graag verder.