Het leven kan soms zo eenvoudig zijn.
De compacte Boxster en Cayman gaan al enkele jaren met een 718 benaming (en viercilinder) door het leven. Zeker niet slecht maar anderzijds ook niet zo goed (lees: betrokken) als hun voorgangers met zescilinders. Dat heeft Porsche nu toch ook ingezien met de lancering van een bijzonder aantrekkelijker 718 Cayman GT4 en 718 (Boxster) Spyder, beiden voorzien van een gloednieuwe zes-in-lijn boxermotor. Voor enkel deze gelimiteerde topuitvoeringen een dergelijke krachtbron ontwikkelen is boekhoudkundig niet meer te verantwoorden, willen ze in Stuttgart/Zuffenhausen dus zeggen dat de toekomstige generatie Boxster en Cayman opnieuw een zescilinder meekrijgen?!
Die hoopvolle stellingname zal in de toekomst duidelijk moeten worden, wie zich intussen niet meer kan bedwingen moet in het lokale Porsche Centre een bestelbon gaan tekenen voor de 718 Cayman GT4 (vanaf 99.074 euro) of dakloze 718 Boxster Spyder (vanaf 96.171 euro). Een atmosferische krachtbron, manuele versnellingsbak en een aantrekkelijk rijgedrag op basis van de fabelachtige GT modellen, meer moet het soms niet zijn? Om de laatste twijfels weg te halen is er nog Henry Catchpole van Carfection die ons meeneemt naar Schotland.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
