Audi tovert een gloednieuwe Q3 Sportback uit haar hoed!
We hadden eigenlijk hier een Q4 verwacht maar die type-aanduiding gaat Audi voorbehouden aan een zuiver elektrische e-tron variant in de nabije toekomst. En met de reguliere A3 Sportback maakt de Duitse premiumconstructeur uit Ingolstadt het er ook niet gemakkelijker op. Maar als de consument SUV’s wilt dan krijgt ze die toch gewoon?
Kort door de bocht zou je kunnen stellen dat de Q3 Sportback gewoon een zoveelste crossover is al komt Audi meespelen in een nichesegment van de compacte SUV Coupé. In vergelijking met de Q3 SUV is de Q3 Sportback 16 mm langer dankzij grotere bumpers, wel is de nieuweling bijna 3 cm lager doet hij het met een aflopende daklijn. De grille lijkt ook net wat meer uitgesproken wat de Q3 Sportback karakter schenkt, standaard monteert Audi 17” lichtmetalen velgen die desgewenst oplopen tot 20”.
Het interieur van de Q3 Sportback is zo goed als identiek aan dat van de Q3 SUV al zal je hier achteraan wel wat minder hoofdruimte hebben. De driedelige achterbank kan je verschuiven (13 cm) en zo een keuze maken tussen been- of kofferruimte (530 liter tot 1.400 liter). De afwerkingskwaliteit en materiaalkeuze staat logischerwijs op punt zoals het een Audi betaamt en ook qua gadgets, rijhulp, connectiviteit en veiligheid staan alle moderne toeters en bellen paraat (al dan niet via de optielijst).
Initieel zal Audi de Q3 Sportback lanceren als 45 TFSI (2.0-liter viercilinder benzine, 290 pk, vierwielaandrijving) en 35 TDI (2.0-liter viercilinder diesel, 150 pk, voorwielaandrijving), beiden rekenen op zeventraps S-Tronic automaat. Later volgen er nog andere (handgeschakelde) motoren die gekoppeld worden aan een 48V mild hybrid systeem. De kans dat er ooit een SQ3 Sportback het daglicht ziet is reëel.
De Audi Q3 Sportback is leverbaar vanaf de herfst in ruil voor minimaal 38.600 euro (35 TDI) of 48.350 euro (45 TFSI) wat ongeveer 1.500 euro meer is ten opzichte van de Q3 SUV. Snelle beslissers kunnen bovendien opteren voor een exclusief lanceringsmodel met de blitse Edition One Dew Silver of Edition One Mythos Black lakkleuren en royale(re) basisuitrusting.
De tweede generatie Opel Grandland SUV is véél ruimer, veelzijdiger en moderner en komt als mild hybride, plug-in hybride en zuiver elektrisch!
Terwijl de compactere Crossland nu als 
De praktische Aston Martin DBX707 SUV ondergaat een facelift met modernere technologie en extra personalisatiemogelijkheden.
Als sportwagenbouwer tel je vandaag de dag niet meer mee als je geen praktische SUV in de aanbieding hebt. Bij Aston Martin hebben ze daarom in 2020 de DBX gelanceerd. Deze kreeg in 2022 het gezelschap van de 
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
