Foto Special: Autosalon van Genève (2019)

Fiat werkt hard aan een betaalbare, compacte stadswagen! Op het Autosalon van Genève 2019 presenteerde FCA concerngenoten Jeep een plug-in hybride en Alfa Romeo een blitse SUV, bij Fiat zien ze eerder brood in een zuiver elektrische stadswagen met de Centoventi Concept. Deze compacte vijfdeurs is net iets groter als de huidige Panda en doet het momenteel nog met een funky styling, een toekomstig productiemodel zal het doen met een meer conventionele vormgeving en slechts één koetswerkkleur om zo de kosten te kunnen drukken. Al blijft er de nodige aandacht voor personalisatie met meer dan 100 verschillende accessoires die uit de 3D printer rollen! Onderhuids zit er hier een volwaardige elektrische aandrijflijn met maximaal vijf losse batterijen die elk een actieradius hebben van 100 km, je kan dus eenvoudig je rijbereik upgraden (op huurbasis?) tot maximaal 500 km. Tegen 2021 moet de zuiver elektrische stadswagen bij de lokale Fiat verdeler staan mét een bijzonder toegankelijk prijskaartje. Een plug-in hybride Panda staat eveneens op de planning. httpvh://www.youtube.com/watch?v=h2wGA-1WBjM

Met een plug-in hybride versie van de compacte Renegade en stoere Compass maakt ook Jeep zich klaar voor een geëlektrificeerd offensief! Dankzij een hybride benzinemotor kan je een lager verbruik combineren met betere (4×4) prestaties, wanneer je daar de mogelijkheid van stekkerladen (plug-in) aan toevoegt versterk je het potentieel van de groene aandrijflijn. Dat is precies wat Jeep van plan is met de Renegade PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) en Compass PHEV die momenteel als “studiemodel” staat te pronken op het Autosalon van Genève 2019 maar op zeer korte termijn in deze vorm hun opwachting zullen maken. Tevens het eerste – van vele? – geëlektrificeerde eindresultaat van de Amerikaanse autobouwer die geen enkel avontuur uit de weg gaat! Deze PHEV’s doen beroep op de nieuwe 1.3-liter FireFly viercilinder benzinemotor (150 pk) die hier de hulp krijgt van een daadkrachtige elektromotor, tezamen goed voor een gecombineerd vermogen van maximaal 190 pk (Renegade PHEV) of 240 pk (Compass PHEV) en een “riante” hoeveelheid koppel. Zuiver elektrisch zou 50 km haalbaar moeten zijn aan maximaal 130 km/u. Vierwielaandrijving voorzien met twee motoren is net ook iets gemakkelijker (op technisch/mechanisch vlak), zo zal de elektromotor op de achteras plaatsnemen. De energiestroom volgen kan via de aangepaste tellerpartij en het infotainmentsysteem met keuze tussen verschillende rijmodi: hybride, volledig elektrisch of een modus waarbij de energie opgeslagen blijft om bijvoorbeeld later stedelijke kilometers te doen. Tegen 2020 verwachten we een tastbaar product bij de lokale Jeep verdeler!

Met de Tonale Concept kijkt Alfa Romeo naar de toekomst! Voor het eerst sinds lang komt Alfa Romeo met een conceptmodel naar het Autosalon van Genève die zich op (korte?) termijn zal vertalen in een compacte SUV onder de Stelvio. Gezien de immense interesse voor dergelijke knappe en premium SUV’s is dat geen onlogische zet, zeker nu de Stelvio XL op de lange baan is geschoven. Diehard Alfisti zien in de Tonale Concept designverwijzingen naar de Brera, 6C Touring Berlinetta, 164 en GTV waardoor hun (Italiaans) bloed ongetwijfeld sneller gaat slaan. Zeker mocht er ook een sportieve(re) uitvoering van komen! Dit exterieurdesign vertalen naar een productiemodel lijkt niet onmogelijk, bij het futurisme interieur zullen er meerdere aanpassingen (lees: opofferingen) nodig zijn. De Alfa Romeo Tonale Concept is tevens een interpretatie van de elektrische auto met een elektromotor op de achteras die de benzinemotor waar nodig ondersteunt of zelfs vervangt. httpvh://www.youtube.com/watch?v=mS_fW_8zbN8