Het premium SUV vlaggenschip van Volkswagen, de Touareg, krijgt nu ook een potente benzinemotor in het vooronder.
De nieuwe Touareg gaat op vlak van uitstraling, afwerking, bouwkwaliteit en gadgets een pak verder dan zijn gelijknamige voorganger, deels te danken aan het gemeenschappelijk platform dat doorheen de VAG groep in high-end en high-performance modellen gebruikt wordt! Initieel enkel te verkrijgen met de 3.0-liter V6 TDI dieselmotor (231 pk of 286 pk), nu komt daar een evengrote benzinemotor bij met 340 pk. Nog steeds standaard gekoppeld aan 4Motion vierwielaandrijving en de 8-traps Tiptronic automaat.
De Touareg 3.0 V6 TFSI tekent voor een normverbruik (op papier) van 8,9 liter benzine per 100 km, dit in combinatie met een CO2 uitstoot van 203 g/km. De gekende 0-100 sprint neemt 5,9 seconden in beslag en bij 250 km/u zit je aan de toesnelheid.
Met de 3.0 TDI betaal je minimaal 61.400 euro (231 pk) of 66.000 euro (286 pk) voor de Volkswagen Touareg. De 3.0 TFSI start op zijn beurt bij 65.230 euro met eveneens een uitgebreide personalisatiecatalogus. Bestellen kan vanaf nu!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
