De vernieuwde Lamborghini Huracan EVO leent heel wat technologie bij de straffere Performante en ontpopt zich daarmee tot een bijzonder straf geheel!
Met de Huracan EVO nemen we afscheid van de reguliere Huracan en diens (vrij logische) LP610-4 benaming, in ruil krijgen we op visueel vlak ondermeer nieuwe velgen, scherpere bumpers, een andere positionering van de uitlaat en een moderner interieur. De atmosferische 5.2-liter V10 levert nu 640 pk / 600 Nm die nog steeds richting alle wielen vloeien.
Interessanter is de integratie van adaptieve dempers, achterwielsturing en Torque Vectoring in combinatie met de nodige rekenkracht – lees: toverkracht – onder de Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) noemer. Daarmee weet de straffe Italiaan als het ware wat er gaat gebeuren en zich daar kan op voorbereiden. Met als gevolg een bijzonder wendbaar en alert geheel aldus Dan Prosser van Autocar die zich al even mocht uitleven met de Lamborghini.
Nog meer Huracan EVO testvideos:
Of we een zonnige zomer tegemoet gaan moet nog blijken maar met de Aston Martin DB12 Volante hebben we alvast gepast vervoer gevonden.
Zelfs ten tijden van aprilse weersgrillen blijven we positief en kijken we uit naar een hopelijk zonnige zomer! Nog beter zou het worden met een Aston Martin DB12 Volante ter beschikking. Dat is de 
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Met de exclusieve Huracan STJ neemt Lamborghini afscheid van hun befaamde sportwagens met luidkeelse V10 verbrandingsmotor.
STJ oftewel Super Trofeo Jota. Zo gaat de laatste iteratie van de 
