De blitse Golf GTI TCR hommage aan het succesvolle TCR racekampioenschap staat voor jou klaar bij de lokale Volkswagen verdeler!
Traditiegetrouw brengt Volkswagen een sportief prototype (concept) mee naar de internationale Wörthersee GTI meeting. De laatste keer stond er een Golf GTI TCR Concept te blinken die de sportieve successen van de Golf GTI uit het Touring Car Racing kampioenschap nogmaals in de kijker zette. In de wandelgangen werd er toen al gefluisterd omtrent een (gelimiteerde?) productie, nu staat de Golf GTI TCR gewoon in de configurator van Volkswagen België. En op het Autosalon van Brussel!
De straatlegale Volkswagen Golf GTI TCR rekent op de 2.0-liter TSI benzine viercilinder, goed voor 290 pk / 380 Nm (153 g/km CO2). In tegenstelling tot de Golf R is de GTI TCR voorwielaangedreven en voorzien van de DSG7 automaat. Vanuit stilstand zit je dankzij Launch Control in 5,6 tellen aan 100 km/u, bij 250 km/u zit je aan de gelimiteerde topsnelheid. Zonder begrenzer zou deze snelle Duitsers doorlopen tot 264 km/u wat hem tot snelste Golf promoveert!
Standaard verlaat deze driedeurs Golf GTI TCR de fabriek in het grijs, wit of rood (Pure Grey, Pure White of Tornado Red voor de liefhebbers) met 18” velgen, sperdifferentieel vooraan, aangepaste bumpers, geperforeerde remschijven, contrasterende stiknaden en een unieke zetelbekleding, wie wil kan het geheel gerust verder personaliseren/aandikken.
De bestellijnen gaan open met een vanafprijs van net geen 40.000 euro, voor een reguliere Golf GTI met 245 pk betaal je minimaal 35.640 euro.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
