Welke van deze begeerlijke sportwagens is volgens jou de beste?
Op basis van duidelijk cijfermateriaal kan je perfect nagaan wie het snelst is of het minste weegt, vanaf je een eindoordeel moet maken op basis van uiteenlopende factoren als prijs, dure opties, bruikbaarheid, parcour en gepast rubber wordt het een pak moeilijker. Zo ook (opnieuw) deze poll waarbij de straffe Mercedes-AMG GT C in coupévorm het opneemt tegen de puristische Porsche 911 Carrera T.
Die laatste is een recentelijke toevoeging aan het brede gamma van het icoon uit Zuffenhausen die zich tussen de Carrera en Carrera S weet te nestelen. De Carrera T is met 370 pk ietwat krachtiger (+20 pk) en lichter (-20 kg) dan een reguliere 991 maar voornamelijk gefocust op een stevige portie rijplezier dankzij een manuele versnellingsbak met aangepaste afstelling. De jouwe vanaf 111.053 euro en daarvoor heb je geen achterbank!
Ook de Mercedes-AMG GT C doet het zonder achterbank (daarvoor moet je bij de AMG GT 4-deurs terecht), in de pikorde staat deze iets hoger gerangschikt tussen de S en de R topversie! De 4.0-liter V8 laat zich maar al te graag luidkeels horen en levert in optimale omstandigheden een gezonde 557 pk in ruil voor 153.307 euro (basisprijs).
Laden ...
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Met een facelift biedt de zuiver elektrische Mercedes EQS limousine nog meer luxe, comfort, rijbereik … en op de grille prijkt er zowaar opnieuw een fiere ster!
Terwijl de 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
